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馬五外接ATF油冷卻器

我也想裝
不過水箱精也是很重要的
因為有發生問題的水箱精好像沒有正常換的樣子。
永晴印坊~珍愛寶貝臍帶章^^
我的sentra也裝過一次 剛裝上去漏油 回去又在逼緊 是接頭跟管子交接處漏

2年後開車下去南部找親戚 一大早偶然被親戚看到地上有油漬 馬上通知我 當時我還不知道
打開引擎蓋之後 整個都油油的 馬上拆掉 結果漏了1瓶ATF油 這次是管子裂掉
還好有發現 不然開上高速公路後 大概變速箱會掛掉吧

是不是材質有問題 就不想去討論了
只知道漏2次 讓我很頭痛
其實若非競技改裝的車子 花這個錢是不需要的
再者 多一個冷排 會改變變速箱內部的油壓 長時間會會不會有影響 可能要再驗證

好壞不知道 只是把自己碰過的拿出來分享

someday wrote:
我也想裝不過水箱精也...(恕刪)

目前受災車友好像都是指向這"水"的原因!...

但這顆DENSO代工的油冷卻器有會壞的疑慮!...

我實在很怕那天壞掉!..

就我之前的幾部車都沒有這問題!

所以就直接改掉!...

tomandcry01 wrote:
我的sentra也裝...(恕刪)


如果原廠的這顆DENSO代工的油冷卻器,沒有這麼弱的話!我也不會想去裝這個!

因為就像您說的沒裝好或是材質不好!油漏光光變速箱就再見了!

所以在無法拆掉這顆DENSO代工的油冷卻器的情況下!我選擇把它避開!

有多少馬五這顆壞掉!我不知道!但幾位車友無故壞掉,導致水沖變速箱,後續處理都很麻煩!

因為...這樣我這台初代馬已經7年,也跑了近7萬里,所以花錢改掉!

有沒有比較好,就看個人!但至少我不用害怕"水沖變速箱"...
我在五月也裝了這個東西
怕那顆冷卻器出包
連工帶料三張小朋友至少比大修變速箱便宜多了
基本保養時再注意一下油管就好了
大不了一年換一次油管也不貴
油量的話我是加三瓶
cooler在水箱前後方風扇運轉時多少也會散熱吧
裝這麼大的自排油冷小心會有油壓不足、行程過長導致循環速度過慢的問題
到時後要花的錢就是一顆變速箱了
建議一般自排車(非競技車)
裝薄型的就可以了
這種加厚型的...
不建議原廠自排車裝
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
又一個自排油冷卻器方向裝錯的案例
這種東西都已經賣這麼久了
麻煩請正裝好嗎
這樣不只會有收集空氣在上方排不出去的疑慮
還有很大的壓損跟位能損失
真的很難正裝也請側裝
至於要上進還是下進就自己想像
樓下的不用砲什麼油壓很強會把氣體沖走
還有壓損的問題沒什麼好強辯
DENSO代工的ATF油冷卻器有這麼不耐用嗎?災情多嗎?

我看過一種DENSO ATF油冷卻器很小顆,上面還有一個風扇
量量看你自排油的溫度吧!!在市區走走停停時靠甚麼散熱?速度慢撞不到風,冷排與水箱距離遠,水箱風扇幫不到忙,油溫會高到1百多度,潤滑不夠自排變速箱掛得更快,保固期間亂改不予保固。
弱智浩二

mingchun_lee wrote:
又一個自排油冷卻器方向裝錯的案例
這種東西都已經賣這麼久了
麻煩請正裝好嗎
這樣不只會有收集空氣在上方排不出去的疑慮
還有很大的壓損跟位能損失
真的很難正裝也請側裝...(恕刪)


哇~真是直白...我都不好意思直接講耶...

我的就是進出口朝天空的方向...

還有~那個什麼油壓不足之類的問題~

油的路徑並沒有增加太多~這個問題可以不用去考慮啦...

不然就...直接把管子拔掉~車子頂高輪胎懸空後~發動一下車子~排d檔~踩油門~

看看油噴出來是不是夠力...測一下就知道了~不用刻意讓油一直噴...(變速箱油也是要花錢買的...)

油壓沒有你想像的那麼弱啦....車子雖然不是什麼裝甲車等級的,但也不會是紙糊的啦..

我的車子是MARCH...1996年的ncvt...我都可以裝了...

在座各位...有誰的變速箱比我還要早期的嗎???
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