避震推薦文 (求) (第2頁)

Ordinary724
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樓主

2013-05-23 13:29

寶貝兔... wrote:
小弟有兩台車一台舊馬...(恕刪)

目前無品牌迷失

只是用過一次國產的後堪用度太低很容易出問題

所以小弟才有點傾向換大廠的

所以才請車友提供一些意見因為手邊剛好友一位車友要售一組 KONI 1140

但是目前看來沒有很多人推 1140

小弟開車偶爾開小胚希望不要太快出問題的

TEIN日系品牌
KONI荷蘭品牌
BILSTEIN德國品牌

如果品牌增加 BILSTEIN

預算四萬~五萬那邊不知道比較推那一組呢?

當然前提是希望越省越好以最實惠的價格從三品牌中挑一組

VT-Marco

VT-Marco
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12樓

2013-05-23 14:11

預算夠高~~
那買KONI不會後悔

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~

annyning0720

annyning0720
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14分

13樓

2013-05-23 14:14

看要不要去MAZDA專業版問問阿
不然直接去修車廠問囉
爬文不一定好就是...

meridian

meridian
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14樓

2013-05-23 21:45

VT-Marco wrote:
預算夠高~~
那買KONI不會後悔...

可是我就後悔了
如果是1130, 我坐過別人的focus, 感覺很不錯
而1140台灣代理商自己亂搞, 1140 for Mazda3的彈簧常數真是亂七八糟配
原廠彈簧有兩種規格, 對應不同的前軸負重
1. 前軸負重995kg以下, 彈簧常數前26N/mm, 後約30N/mm (h&r沒公佈彈簧常數, 我是參考其他有數據的彈簧, 代公式自己算的)
2. 前軸負重995kg以上, 彈簧常數前36N/mm, 後40N/mm
但是台灣來的搭配卻是前26N/mm配後40N/mm, 平衡性整個就是很怪, 會覺得後面特別跳
(註: 原廠彈簧是前23N/mm, 後24N/mm)

害我又跑去換TS彈簧, 但還是不滿意, TS彈簧前面22N/mm, 後面29N/mm, 前面一整個太軟
後來又跑去墊了個防傾王, 照彈簧常數公式算, 墊完後前面大概提升到27~28N/mm, 感覺終於ok了
如果當初Koni就正常配第1組組合, 我有必要繞這一大圈嗎?

ps: 防傾王真是個好東西

Tiger_wrong

Tiger_wrong
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15樓

2013-05-23 22:23

我建議換TEIN

當初使用超過10萬公里，沒有漏油沒有異音。
操控性好又不死硬。
使用約15萬公里因為組尼衰退Q度變差換下來。
後來換的國產貨真的蠻鳥的，不到半年就出狀況。

如果預算ok 換TEIN! 一次到定位不用多花冤枉錢。

VT-Marco

VT-Marco
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16樓

2013-05-23 23:30

meridian wrote:
可是我就後悔了

如...(恕刪)

原來1140還有這一層問題

我之前車有安裝的是1130這我坐過感覺不錯

而我自己安裝時則是裝到1150，當然效果不在話下

所以我才會直覺地認為1140應該也是好物才是

感謝講解說明

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~

OCR2肉腳

OCR2肉腳
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17樓

2013-05-24 0:12

Ordinary724 wrote:
小弟最近要更換避...(恕刪)

去日本樂天網站找看看有沒有TEIN CS
我最近剛訂一套TEIN Flex換成台幣50k

WAXL

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18樓

2013-05-24 3:26

meridian wrote:
原廠的都太跳, 還要更舒適只能找國內廠商訂製了
不然一般改裝避震器一定都是更硬更跳..(恕刪)

KONI FSD 比原廠軟.....

小弟上一台車07年馬三裝這個,一年後換掉

前輪本來二指,開半年變一指半,再半年變一指

後來換了輪胎,速度快一點過彎會磨到前面內龜,只好換掉

換成 Bilstein PSS ,很不錯,不過因為已經習慣了 FSD 的軟

一換上後試車去跑一圈就想拆下來........不過後來開一陣子後就變比較Q,也習慣了

KONI是不錯,不過個人經驗它衰退的太快(跟用過的Bilstein比起來...)

很久很久以前開五代civic coupe也改過KONI黃筒

也是用一年多以後,那個調軟硬的越轉越往硬的那邊.....

MY BLOG : http://waxl11.pixnet.net/blog

勾易狼

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19樓

2013-05-24 10:24

Ordinary724 wrote:
小弟最近要更換避...(恕刪)

我真的覺得，不用改了..

meridian

meridian
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20樓

2013-05-24 13:07

WAXL wrote:
換成 Bilstein PSS ,很不錯,不過因為已經習慣了 FSD 的軟
一換上後試車去跑一圈就想拆下來........不過後來開一陣子後就變比較Q,也習慣了...

KONI是不錯,不過個人經驗它衰退的太快(跟用過的Bilstein比起來...)
很久很久以前開五代civic coupe也改過KONI黃筒
也是用一年多以後,那個調軟硬的越轉越往硬的那邊.....(恕刪)

FSD是配紫色彈簧, 還是藍綠色彈簧? 不過其實這兩個都很軟, 跟原廠差不了多少
有時後我都會覺得, Mazda的車換這兩組彈簧的話何必改桶身? 原廠桶身就很夠用了
像我換TS彈簧+防傾王這樣搭配, 都覺得桶身是多換的, 因為Mazda的阻尼已經比其他同級距車強很多了
像Focus mk3或Fiesta那樣才真的是軟趴趴

PSS彈簧很硬, 還要顧及平常舒適度的話, 不建議換這組
其實應該沒變Q, 而是你習慣了, 有機會再去開到原廠車就知道還是差很多

Koni的阻尼設定感覺沒比原廠高明
因為調不到1圈, 低速阻尼都沒什麼作用
調超過1圈, 低速阻尼有用了, 操控開始有改善了
但中高速伸張阻尼卻太大, 遇路不平很容易有"掉到坑洞"裡面的感覺