takuya111 wrote:
唉，我也頗同身受，我...(恕刪)
業務>所長>經銷商>總代理>福特工廠....
業務還真沒本事能知道福特工廠在做什麼....
很多業務同仁在接單時都沒敢說實話...
因為說了實話就沒有單可以接....
俗稱：期貨單...
沒有交期的菜單其實都是浮雲...
問業代說"可能"幾號上線，"可能"幾號下線，可能幾號可以交車都是可能=.="
是後來朋友介紹的某所長給我訊息說工廠排程出來了，幾號會出車幾號車可以準備領牌後續事項(不過還是預計)，事後結論是很準
針對交期這點被我追殺的業代，平均3~5天就要被我煩一次，我是剛好家庭要出遊有用車壓力所以就3天2頭就追追追，萬一交車開天窗會被老婆砍死的
針對產能這點我有問過另一個業代，產量是在經銷商下單給工廠後再去做分配，不是經銷商訂多少工廠就生產多少
冷門車款/車色經銷商下單就會比較保守，產量就會相對少
台馬在追車輛生產這點上面真的被福特綁死了，工廠追蹤方面真的
如大家講的業代比你還要緊張的，到手的業績可能會飛了
不過是一台不錯的車車，換車後老大變成標準的上車睡覺下車尿尿
，太后抱老2上下車也方便都從駕駛座開關後門，窄的停車格上下車也沒問題，新車安靜冷氣又冷比之前老爺車好很多
值得等嚕
~takuya111 wrote:
唉，我也頗同身受，我...(恕刪)
分享給大家！！
小杰西 wrote:
請問駱駝業務大哥您們...(恕刪)
現在MAZDA台灣執行長不是朱梅君女士嘍!!已轉任長安福特
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