Lucien Yang wrote:
這位仁兄回覆的火藥味...(恕刪)
是的，業務真沒必要拿石頭砸自己。
拖車也是外包的，以台北地區來說拖一趟600~1000。
雖說先到的車先配。在客戶有註明的情況之下，公司都會願意配合的。
1.看駕駛座皮椅座墊的側面折痕，其他座椅的正面是否有不規則的折痕，這都可以看出來。
2.BENZ、BMW、LEXUS的展示車也是一樣拿來賣，並非展示車就不賣或是特價。
（我在LEXUS服務過）
3.真的擔心可要求簽約日期後生產的車輛。（不著急用車的話）
我僅就我所認知的部份去說明，我能確信大部分的車業弟兄不會想去『冒險』。
至於展示車到底誰家買去？為什麼有人不問自己的車是否展示車？我真的無法回答。（不是不回答）
我2000年買的第一批國產IMPRZA GT 就是展示車，沒有更多折價給我，可是我還是要它。
因為缺車～～我著急著想要車～～所以拿著鐵牌就直接去展示車把車開走～～
joelandtw wrote:
如果有點年紀的展示車都運回中壢交車配件中心了呢？誰會知道？
你可打電話問問全台的toyota營業所，或是其他汽車公司。這個論點有無可能性？
北部的國都、北都、桃苗汽車，各家銷量都很大，如果有超過兩個月的都會打入『長期在庫車名單』。
正常來說會比一般車多五千～一萬的折價。各都之間其實無太多調車往來的動作。
國瑞工廠也只負責做新車，只出不進。所以不會發生你說的狀況喔。（我以前是在北都服務）
別生氣也不需要生氣。咱們只是在討論車業的狀況。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
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