星期四晚上交車後，星期五下午2點就出發殺到台南，走北二高回台南老家，延路除了過收費站外車速都維持在105~110之間，中間只停關西休息站，5/26下午經南二高到高雄找朋友順便到摩天輪看看，回程要上高雄中正路交流道前去加油，兩天走了425.4公里，加滿油43.41公升，平均9.8km/L，5/27舉家到台南七股鹽山及南崑伸繞了一圈，5/28下午2點北上到關西休息站休息加尿尿及加油，里程456.9KM加了44.83L，平均10.2KM/L，哈哈，很快就要1000公里保養了。
不過我比較納悶的是，其實第二段走平面道路比較多，但油耗反而減少了，怪怪的。
另外車子在行駛過程還蠻安靜的，加速也不錯。
另外2WD比4WD輕了100KG，07年的又多了V V T，聽說2.3是用新引擎，應該會多少省一點油八。
行駛過程中油門輕輕踩感覺動力就蠻夠了(平地)，在北二高上表速120KM，轉速始終未超過2500轉，開了1000多一點點了，轉速好像從沒超過3000轉，大部份市區都在2000以下，快速道路或國道都在2500以下。
punto1023 wrote:
已我開過我朋友的TR...(恕刪)
1.車內空間沒比一般房車大多少(只是頭部空間和置物空間比較大)
>> 跟2.0房車比,也沒什麼大差別,但小t可以放進2台腳踏車.或一張60x100大書桌.
>> 跟2.0房車比,連後座椅背都可以調整角度.(爽度差太多啦)
>> (只是頭部空間和置物空間比較大)>> 呵呵, 不如說車內空間"就是"比較大.
2.車身放大許多 與房車相比較不好停車
>> 比2.0房車還短的車身,會比較難停??
>> 除非是1.5米限高,的機械停車位. 不然真是沒差. 那種車位就留給房車車主吧.
>> 郊外有些地方還真不是房車可以停的.. 當然房車車主永遠沒法體會的.
3.耗油量與相同cc數的房車比 它要耗較多的油量
>> 跟同事的Cefiro2.0比, 我的小t 更省油.
>> 跟同學的Camry2.0, 我的小t 還是省油.
>> 當然跟老婆的1.8小車車,那真是跟不上了.小車車真的省多了.
>> 當然也跟不上板大原本喜歡的mazda 3.
4.tribute這類的休旅車輪胎都要比房車貴些 換輪胎時會比較痛.
>> 看你用啥胎,跟什麼規格比. (倍耐力 suv胎) STR 235/70/16 就是比 (倍耐力 房車胎) P6 225/60/16 便宜.
>> 或許大大會回小車車的185/60/14..等等便宜. 那我也沒話可說.
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偶不喜歡比來比去,尤其是車車,永遠比不完. 用感覺的真的不一定準.
房車有房車的優點. 高速的穏定,市區的靈利,都不是SUV的可以比的.
但以台灣的路面品質,在挖路挖不停的情況.SUV 開起來 的確 讓人放心多了.
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目前的使用情形來說,最不滿意還是"馬X達"的原廠保修. 其他都是可以接受且滿意.
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