freeliu wrote:CX-5 是新開的酒...(恕刪) 當要批評一台車的條件!前題是??你已經擁有這台車!! 開過了知道他不好??還是不爽就是不好??我開CX-5!! 護自己的車有什麼不對??如果你今天帶老婆出去!!儘管她不是最優秀的女人!! 她被欺負你要站旁邊看???是吧!! 這樣說你懂了??我們自己開車的人說他好! 有錯??就算今天一台比CX-5高級的車在旁邊!!我還是覺得CX-5最順眼!!你有發言的自由!!我當然也有反駁的自由!!
cw3428 wrote:雖然一樣都是進口車,...(恕刪) 是阿!!台馬開這鳥售價就是出來討罵的!!但回歸基本面!! 車性不一樣!!還是有落差的!!不過你再把2.5的稅金每年加一加!跟2.0的比!! 就知道有沒有差了!!
臺灣賣的又不是主力 CX-5 2.2柴油2.0汽油 定那什麼”鳥價“個人認為就算日本全力供貨 2.0汽油,銷售因該也”2266“不懂台馬銷售策略在想什麼?CX-5既然好車一台,就因該先打漂亮的第一戰!來個名利雙收原本與同事三人要一起買CX-5,也因CX-5才上mobil 1結果大家還是回鍋 牛頭牌 New Rav4
每一種車都有各自的小眾市場每個人買車都有不同的考量點消費行為本身就是以價格先決而影響消費行為的變數也很多就看最終的關鍵變數是什麼了每個人買車都有其『需求』-『尋找』-『評估』-『行動』-『分享』的步驟自己的需求自己最清楚在尋找的過程中,找出幾款自己想要的車款與業代評估自己的購買能力、車廠品牌、後勤維修..等等最後下單購買、使用與分享而分享就是01當初塑造『開箱』風氣的想法CRV、RAV、CX5,雖說是休旅車,但畢竟可評估因素很多也有差異畢竟車廠都很聰明,會在產品之間做區隔,而在產品的區隔下,要能同樣列在一個基準點上比較也不容易所以,才會讓大家在最敏感的『價格』上作為一個不是很公平卻是都能接受的普世標準而畢竟不是每個人最終都是以『價格』最為主要考量廠商無腦的定價,當然廠商要去承擔其市場銷售風險與佔有率若今天廠商主要是在鎖定小眾市場,那當然就無法與鎖定大眾市場的策略定價來相比了所以,車主的分享,是自己尋找階段的參考資料多聽多比較是正確的,只是自己在網海裡要分辨畢竟最終是自己要開的車,自己做評估與決定最後使用經驗若不佳有一半的責任在於自己當初的評估不夠完善另外一半就是車廠、業代與保養廠等的責任所以,自己需求自己最清楚,多聽多看自己做判斷嚕
tonycow1234 wrote:如果 Mazda 台灣的後勤可以再加強一些 ~~~ 應該會更好!!...(恕刪) 只能說 CX-5 真是一台讓人眼紅的好車都發表了幾個月了 還是讓很多人無法釋懷tony大就別在意 那些酸葡萄文了