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今天去Mazda原廠保養的詳情分享....

其實我的車過保後也在想說要不要回原廠保養, 原廠保養我遇過好的也有爛的, 舉例來說現在汽車都有行車電腦在控制, 一般坊間保養廠應該不會有個廠牌的檢修電腦, 這樣他們平時是怎麼做保養? 難道真的只是換換機油順便看有沒有漏油的油漬而已? 雖說賺錢是商人的唯一目的, 但是原廠有些東西真的貴得離譜...
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!

jasonching wrote:
前情提要:車況:20...(恕刪)

小弟的車是馬五,也是剛做七萬五千公里保養
你的保養明細中,有幾項是有待商榷的
1. 汽油添加劑,據原廠的說法,有加車子開起來比較順,比較不會卡油泥。
事實上,里程數到了,原廠還是會建議你,做噴油嘴或是節氣門的積探清除,
所以汽油添加劑根本不用加
2. 機油添加劑,這項也不知道加了會有什麼神奇的效果?如果你都按照原廠排定的,
每五千公里換由一次的話,只要不是換到假油,尋常的機油就夠用了,
不知道加機油精是幹嘛的?
3. 自動變速箱油精,原廠的說法是更可以保護變速箱,我反問說,加你們原廠的變速箱油,
對變速箱的保護還不夠的話,那我變速箱油自備就好,為什麼換了你們的變速箱油,
我還要多花一條加油精勒?
4. 引擎腳漏油,車子在怠速時,方向盤跟椅子還有排檔桿會有輕微的抖動,會感覺麻麻的,
這項小弟半年前剛換過,若沒有感覺抖動厲害的話,是還可以撐一下。
5. 電瓶量到12.1V的確是低了些,你撐六年可說是神的等級了,小弟我有過電瓶老化,
車子發不動顧路的狀況,我碰到的狀況是,只要有兩次發動的時間長了那麼一些些,
第三次就給我發不動了,既使是熄火下去便利商店買的東西而已。所以原廠若測到電壓太低,
小弟就乖乖的......去外面的汽車百貨店換,因為外面的一顆才兩千六到兩千八,
原廠報價三千六!
6. 有的技師是針對清單上的內容,看一項做一項,而不是整個看完既在心中,
也許你的冷氣空氣濾芯那項,列在很後面,技師還沒看到而已,不一定是他原本沒有要換的意思



看完版大的保樣後,心中突然有幾個疑問?
1.水箱防凍冷卻液(綠),在台灣的行車環境應該不至於會結凍吧!!
2.小弟我開新馬3,上禮拜幫老爸的10.5 Altis去換安全帶扣環,
等待的時間跟接待聊了一下關於定保的里程數,接待就說每萬公里保養就好了阿....@@"
當下心理想,馬自達的車真的有那麼不如嘛????....~"~

ANSON YANG wrote:
看完版大的保樣後,心...(恕刪)

ANSON YANG wrote:
水箱防凍冷卻液(綠),在台灣的行車環境應該不至於會結凍吧!!


不只防棟也有點防銹 你可以全換自來水試試

換油里程

看個人吧! 無感的 永遠感不到

有感的 開到一定里程數 就會感到油品衰敗 潤滑度降低 (夏天比較有感)

我是很少看里程數 換油 開起來已不太順就換掉



我新馬三上次三萬五保養
接待人員說電瓶快低於標準了
問我要不要換
我想再撐一下先不換

這次去四萬公里保養
但不是同一間保養廠
竟然沒提到我的電瓶快沒電

是不是檢測有問題阿
怎麼可能越用越有電?
感謝各位大大的意見分享

讓我學到了很多

關於電瓶的部分看到大家的意見

我應該會找時間進行更換

至於引擎腳的部分

已經有請外面保養廠的人協助看過了

並沒有看到斷裂的問題

謝謝各位大大的指教!!
熄火後12.8V是電瓶簡單判定的方式
低於12就當作衰退.來日不多
實際上11.X使用還OK.低到10~11V就幾乎發不動
不過電瓶不會直接壞.壞之前發動就會不順利.
除非是久未開放到沒電.另行充電後還是能撐一段時間
基本上呢 , 我的車現在一般的 5000公里 保養都是在外面的保養廠 , 反正也只是換換機油之類的 !

不過每兩萬大保 , 我還是會回原廠 , 原廠貴 , 但是也是有他的好處 !
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