lin.asam wrote:
Mazda 5..的...(恕刪)
Mazda5是Mazda是第一輛融入MAZDA概念車「Nagare (流)」的設計語彙
成功地在新世代Mazda5的車型輪廓中、加入「Nagare」的流線設計，且鈑件也融合「Nagare」概念的動感元素，大膽地讓車側出現宛如水珠劃過的滑順線條，以及微風吹拂過的動感曲線，藉由流動的直覺線條來顯現新世代Mazda5的動靜皆宜，也傳達了品牌對於環境保護的回應，以及與自然和諧共存的意像。
(資料來源)
而且在台灣推出新款Mazda5之前,編輯阿基拉大也到了日本當地去試駕日本版的Mazda5
台灣的Mazda5在外型設計上跟日本販售版根本沒差
不是只有台灣的Mazda5這樣做喔,有點線條多點流線感怎麼會醜?
看看賓士新款的B系列,車門上不也是有多了線條
怎麼沒聽到有人說它醜
golove123 wrote:
看看賓士新款的B系列,車門上不也是有多了線條
這就是設計功力的差異所在，兩個在線條處理的功力相差太多了。馬5現在這種純造型修飾線條，為造型而造型...讓我想到韓國車剛起步時期的設計風格...連現在的韓國車都不這樣搞了...
lin.asam wrote:
Mazda 5..的車門...一定要那2條弧線嗎...？
我真的覺得....醜到爆....可以不要嗎.？.......有點畫蛇添足的感覺.....
如果哪麼討厭那兩條弧線的話
可以考慮從日本買馬自達OEM給日產LAFESTA的車門
不過特地從日本弄兩個車門回台灣的成本不低歐!!
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