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Mazda CX-5 上市三週 掛牌104台! 真的假的???

ziemaeas wrote :

_Alumi wrote:
試乘車OR代步車 最後都變成原廠認證二手車阿 ...(恕刪)



若是這樣 還會有人在不知情的情況下 買到試乘車 車廠這樣賣車會不會太扯了?...(恕刪)



都說是二手車了......
有的中古車行的車更慘 還給你調錶...

ziemaeas wrote:
若是這樣 還會有人在...(恕刪)


怎麼可能

試乘車至少會開個一年 領牌時間是在你下訂好幾個月前

里程也開了好幾千 內裝塑膠保護套也拆了



怎麼可能有人以為這是新車


你說的應該是"展示車"

_Alumi wrote:
你說的應該是"展示車"...(恕刪)

所以領牌前最好先確認買的車是新車/展示車/抽驗車
展示車膠膜一定都撕掉了, 內裝塑膠套也都拔乾淨了, 這些新車都有, 可以要求業代在領牌前讓你驗車, 就會看到這些東西了
抽驗車會有張抽驗單, 里程數會比全新車還高一點(數十公里), 如果不喜歡可以在領牌前叫業代換
第一個月不準吧
連續觀察幾個月再下結論不遲

tokikawa wrote:
第一個月不準吧連續觀...(恕刪)

今年也才進150台
所以接下來兩個月一定賣得很差
扣掉全省幾十部試乘車,一各月了不起就8 90台了,看樣子就是這樣的成績了
試乘車本來就是掛永久牌阿....
試車牌是給還未上市的車掛的
第一個月才104台
我猜第二個月50~75台(如果台馬配額夠的話)
argemiya wrote:

文章編號: 39535115
回覆文章私人訊息引用連結載入圖片引言收藏評分回報..扣掉全省幾十部試乘車,一各月了不起就8 90台了,看樣子就是這樣的成績了...(恕刪)


以進口車來說 又不是神車 就算是每個月能賣八九十台 已是不錯了
況且明年台馬也打算只進1000台來賣 所以每月能賣八九十台 也是剛剛好
至少比起之前很多人在唱衰的 只能賣到個位數 好多了
且本月的折價給的硬 但銷售量還能比很多人常拿來比較的 Forester 與 Rogue 好
相信將來只要配額夠 再加上一些促銷 CX-5 應該常會在銷售榜上出現才對
看樣子 一些在等CX-5也能像CX-7降價30萬的人 可能期待要落空了

但賣得好 代表可以漲價嗎? 希望台馬高層別因此就得意忘形才好

ziemaeas wrote:
以進口車來說 又不是...(恕刪)



1000台
是一年賣一千
還是一個月賣一千

而且把這台車想得太好了
馬自達的車
在台灣風評還沒好到可以大賣
不要只會扯到進口車
進口車也很多都賣得蠻好的

人家說出事實
就轉話題說這台是進口車
一個月賣80~90台就很棒了
怎不說根本是品牌加上定價問題
買的人少觀望的多
喜歡一台車不是不好
但過度的護航就太無聊了

目前CX-5看起來
就也是叫好不叫座
所以等明年看賣的狀況再來說你說的
就算一年賣一千台
平均下來一個月也沒多少台
況且賣不賣得到還是一回事
車廠都會先預估得漂亮一點
好給上頭看這些
如果自己都預估賣不好
上頭幹嘛要把車進來賣
進來賣還要繳一堆錢
又不是說想賣就可以進來賣
對那些達成目標看看就好了
世界末日趕快到來吧............!^_*
ckf5983 wrote:
1000台
是一年賣一千
還是一個月賣一千

而且把這台車想得太好了
馬自達的車
在台灣風評還沒好到可以大賣
不要只會扯到進口車
進口車也很多都賣得蠻好的

人家說出事實
就轉話題說這台是進口車
一個月賣80~90台就很棒了
怎不說根本是品牌加上定價問題
買的人少觀望的多
喜歡一台車不是不好
但過度的護航就太無聊了

目前CX-5看起來
就也是叫好不叫座
所以等明年看賣的狀況再來說你說的
就算一年賣一千台
平均下來一個月也沒多少台
況且賣不賣得到還是一回事
車廠都會先預估得漂亮一點
好給上頭看這些
如果自己都預估賣不好
上頭幹嘛要把車進來賣
進來賣還要繳一堆錢
又不是說想賣就可以進來賣
對那些達成目標看看就好了
...(恕刪)


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