CX-5的價格與價值討論之我見 (第2頁)

ckf5983
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11樓

2012-10-11 20:08

pdaliu wrote:
真高興這裡沒有一堆酸...(恕刪)

酸人
有必要這樣說嗎?
你這樣的說法
你不是跟那些酸人一樣

而且這是討論區
本就會有正反兩面的聲音
別人說不討喜的話
你們就說人家是酸民
這是什麼道理!?

大家都是個體
每個人有自己的想法
你憑什麼說不合你的理念的就是酸民
那在這些不合你理念的人
是不是也一樣覺得你是酸民呢?
但人家有這樣說你嘛!?

這台車的售價
確實讓大家覺得有高價販售的感覺
要不然大家為何會這樣反彈
MAZDA在台灣還不比TOYOTA
也不比TOYOTA讓那麼多人討厭
那為何一台車進來訂的價格卻被大家這樣反彈
當然總是有他的原因
如果MAZDA TAIWAN真覺得他的訂價沒有問題的話
那何必正式上市販售後
卻要搞個降價6萬的方式出來?
那不就代表他們自己也認為定價行情高於市場估價
台灣的汽車市場不比歐美
很多在歐美賣到相當好的車種
在台灣都是死得很難看
那你車廠在車輛進來前
是不是就該做好市場調查
以MAZDA來說
當初的CX-9跟CX-7不是一堆人叫好
但事實上結果呢!?
卻是不叫座
有了這兩個經驗後
MAZDA TAIWAN還不知道檢討
還是繼續訂出那種奇怪的策略跟價格
日本我是不知道啦!
至少歐洲那邊MAZDA賣得不好是真的
而有人提到的NISSAN ROGUE這台車在歐洲賣得非常不錯
而TOYOTA在RAV4有了柴油車型之後
在英國當地也越賣越好
但國外的市場銷售經驗
根本無法對比台灣
唯一可以說得上可以對比的
大概只有TOYOTA可以算是而已
那這樣看起來的話
台灣這些車商引進新車時
是不是該多做準備來調查市場狀況
而不是以國外熱賣的狀況來想像台灣也賣得好
所以車賣不出去該怪誰?
怪這些網路上酸人的嗎?

世界末日趕快到來吧............!^_*

ilovetaiwan1

ilovetaiwan1
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12樓

2012-10-11 20:15

說我們是酸民???
你不是自打嘴巴嗎?
如果沒有酸民在那邊喊燒
哪來的降6萬???
傻傻的被坑6萬都不知道

這部確實是我理想中的車
但就自己買不起
上來砲一下

"CX-5目標族群鎖定35~44歲，身居要職的中高階主管，已婚有小孩並擁有高個人所得的菁英份子"
本人年紀差一點點符合，其他都不符合
看來馬自達的市調做得還可以，果然不符合的人就買不起 = =
只是價格確實當初訂得太高
才會往下調
不是嗎?

bill_yuan

bill_yuan
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13樓

2012-10-11 20:37

小弟的淺見是:
1.這台車從引進到推出,一直都有話題在發酵.(從新設計-引擎,油耗...)
2.而價錢是唯一大家一直有意見的.(從定價....開價...)
3.TAIWAN-MAZDA應該真的好好思考一下除了車子外,價錢,....是不是要把定位找到. 價錢不信任的問題來自CX7/CX9,如果沒有這個因怎麼會有這個不信認的果呢!(有人計萛之前MAZDA-MPV嗎??,不是大賣在台灣MIN-Van的市埸嗎!,當時MPV的價錢是唯一的籌碼嗎? 還是有找到這台車子的定位價值呢?)
4.看來這個定價策略TAIWAN-MAZDA絕對是第一人,如果您自認為CX5=135.9W,為什麼在最後時間放棄自先經由計萛得到的價值,若不相等的結果是CX5=129.9W 那最後公開價誰會相信您們呢?
5.如果商譽是一個公司的最後防線,那這些市埸行銷人員不正是在耗損自己最重要的部份.
6.看到這次,明明手上有好牌但怎會落到這個田地(真像肥皂劇)
7.150台/4X家經銷商,大家可以算的出來. 但現下真的已經不是價位的問題了...想一下吧!

Bill

MEGADETH2

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14樓

2012-10-11 20:40

好.....文???!!!

以TOYOTA舉例
為何不以SUBARU舉例?? 呵呵

SUBARU的銷量有比MAZDA的多嗎?
看看人家的價錢
再看看CX-5的價錢
CX-5還說不貴嗎??

CC
事情不能只挑對自己有利的說............

被打死的小強

被打死的小強
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15樓

2012-10-11 20:53

別怕只要有150個人喜歡就夠了~~~又不是要多少台~~

律哲艦

律哲艦
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16樓

2012-10-11 21:04

章艾克 wrote:

問題是:你喜歡嗎?
喜歡的話，我恭喜你，可以用比競爭行情便宜許多的價格入手一台喜歡的車，
如果根本就不喜歡，那何苦讓這靠價格壓死人的特例來擾亂整個評估決策的過程?

最後再把同樣是日系進口的Rogue 124.9擺在一起看，
我相信CX-5這6萬的調整，絕對能買通喜歡CX-5認真考慮的車主，
而不喜歡的人或許價格下殺到100萬也有機會讓他心動，
但我想任何一家車廠都不可能有能力這樣做，
一年半載後CX-5會不會更便宜？可以保證一定會，
早買早享受，晚買有折扣，不是嗎？.(恕刪)

如果預接單價格比之後的售價便宜,就要落人口舌被批判
這豈不是逼得之後各行各業的產品價格只能往上漲,不能往下降?

板上有大大轉述資料,CX-5的產品定位是鎖定在中高收入族群,車主年齡在40左右,家中有小孩的家庭
相信這樣的客群定位是很難符合大部份的車主條件
所以CX-5也沒有喊出月銷百輛的目標,年底前就以150輛為門檻
產品本身沒有不好,端看你需不需要它,它能不能符合你的需求
CX-5的低油耗,高安全性,乘坐舒適,還有保留著相當棒的駕馭樂趣,這是符合我理想中的休旅車
XV,Tiguan都是很棒的車,但偏軟的懸吊就不是我的菜

就像樓主說的,喜歡CX-5很好,不喜歡也別用這特例來擾亂挑選車款的評估決策

畢竟CX-5不是TOYOTA,它不必討好每一個會開車的人

ziemaeas

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17樓

2012-10-11 21:18

律哲艦 wrote:
就像樓主說的,喜歡CX-5很好,不喜歡也別用這特例來擾亂挑選車款的評估決策

...(恕刪)

我想這些人只是一時情緒的發洩啦
現在價錢確定也確定自己買不了等待許久的夢想車
心裡難免不好受所以只好借著01寫一些情緒性的發文來詆毀此車
因為藉由這樣才能讓自己失落心情好過點
基本上從某些角度來看這些人是值得同情的啦

被打死的小強

被打死的小強
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18樓

2012-10-11 21:44

律哲艦 wrote:
產品本身沒有不好,端看你需不需要它,它能不能符合你的需求
CX-5的低油耗,高安全性,乘坐舒適,還有保留著相當棒的駕馭樂趣,這是符合我理想中的休旅車

所以已經有試乘車可以試乘了嗎??

TROY-TENG

TROY-TENG
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19樓

2012-10-11 21:50

其實cx-5如果是柴油車且地定價再減10萬到是可以考慮,因為買車時進口的減價10萬以上那實際要付出的車價約110萬那以2.2L柴油車到是可以接受,馬廠牌是一般的國民車請不要拿來跟三星光環一起比較因為不在一個檔次,也請不要說什麼新技術,是比較省油還是馬力或是扭力比較大,我現在看到的只有外型還不錯,請各位大大不要自己麻醉自己,cx-5 真的不值這個價錢,台馬真的沒把台灣國民當人看,只當提款機看

bullae

bullae
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20樓

2012-10-11 22:13

早年接單價比正式售價低
希望能夠多接單衝人氣
現在車子不好賣
接單價比正式售價還高來試水溫
早就是這幾年的風潮了
並不覺得這發生在M牌就很特別
如果真的是因為量少
而把定價訂的比較高,以獲得足夠的利潤
不知道因此被賺比較多的消費者
還要拍手感謝車商,順勢大力宣傳嗎?
先不用說貴不貴
一輛車的規格售價,c/p值如何
大家都很清楚
toyota賣個合理價都會被罵
賣高價卻有很多人相挺
只能說品牌對了真好