ziemaeas wrote:
還有灰與銀?...(恕刪)
應該是沒了
下午業務說第二批車 應該會在12月到港
1、如果以車子的Type來看，這個級距賣最好的應該是VW的那台Tiguan，路上能見度蠻高的，我想花到一百萬以上的車，要買台小一點的日本車有點買不下手吧。而且VW在台灣這幾年讓旗下的車系在路上能見度提高不少，如果是我的話，我也會選Tiguan(雖然入門款的配備不怎樣，但買到頂級的我想價格也差不到那去)。
別忘了還有Skoda的Yeti。
2、同是日、韓系的休旅車，不管是進口或國產的，可能都會面臨到價格與級距越級挑戰的問題，從國產的Outlander、CRV、IX35到進口的RAV4、Santa Fe，還有Lexgen 7 SUV，每一台都是比它大，價格也比它便宜，如果是我，我會選擇空間大比較實用，價格也便宜，而且進口車的維修成本本來就比國產車高一些。
3、Mazda在我印像中沒記錯的話，沒有一台進口的車是賣得好的，從之前的Capella、Millenia、CX-7、CX-9、Mazda-6、Mazda-2，這種級距都是其它廠牌有的，而且在台灣的售價上都是比人家高一截，而且Mazda的排氣量設定也很不利台灣的法規，所以這次又是搞這種冷門的級距，價格又不親民，賣不好是應該的。(MX-5、RX-7是例外)
4、Mazda這個品牌本來就是小眾市場，我想一想除了馬五、馬三還有之前的323外，好像沒有一台車是賣得好的。
5、看了一看ASX與CX-5的Spec，靠北，這種規格要我花百萬哦，而且品牌也不是什麼高級品牌(雖然VW在國外也是一般國民品牌，但在台灣人家就是有本事把品牌經營地比Mazda高一階)，我想這是給人們的第一印像，雖然車子要看到實車和試駕過後才知道它的好，但這種東西也不能怪普羅大眾，就像Subway明明是健康的食品，麥x勞的東西就是不健康，但為什麼台灣人還是喜歡吃麥x勞呢？就是因為它便宜的價格，有堡、有薯條和可樂嘛。
6、不過它是不會寂寞的，因為還有M牌的ASX陪它呢，加上之前大哥CX-7與大哥大CX-9已經陣亡了，想必CX-5和ASX也是挫A等吧。
反問，把RAV4擺在ASX與CX-5旁邊，你怎麼說服我去買ASX與CX-5呢？
以上愚見的訊息如果有不正確的地方還請指正，而個人價值觀的問題就不用修正我了，但我也不是什麼品牌的護衛隊，只不過比較不喜歡Toyota而已。
很中肯的分析~~~~
進口這麼多款車.它是我開過最難適應的車.
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