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MAZDA CX-5 非官方討論區

講實在話2000CC,要上不上要下不下,
沒有2.2L柴油版加持,
130萬以上應該可以算一下會買單的有幾個,
看起來Super CR-V可能又要大賣了.

可惜了,看了那麼久的CX-5,
只能再持續觀察一陣子,看有沒有像CX-7一樣,
有便宜可以檢~唉
請問各位大大BMW X1要多少錢呢

很誠心的發問到時如果真的CX5是開在135~140

那就...掰了
賣135~145會是個很愚蠢的決定, 比CX5便宜的有:
Subaru XV 124萬
Mitsubishi ASX 123萬
Nissan Rogue 125萬
Toyota RAV4 116萬
Tiguan TSI (170馬力版) 124萬
Yeti TDI 125萬
個人認為, 合理定價在120~130, 但這也只是把價格與其他車種接軌而已, 還不算是超值
拿掉一些奢華配備然後賣110才能吸引人買
mazda555332 wrote:
請問各位大大BMW X1...(恕刪)


請先比較一下 BMW X1 最陽春版 與 CX-5 的配備吧

且BMW X1最陽春版也不是AWD
X1也比較耗油
再者X1最陽春版還是比CX-5多好幾十萬

請把兩台車所有東西 攤開來比 這樣會比較客觀

會買X1與會買CX-5的人 原因大不同 不是買BMW就一定對
對我而言 品牌價值沒值那麼多錢 且最近BMW的組裝品質還一直被抓包 BMW X1最陽春版的配備的C/P真是不怎麼樣(這是我個人的想法 我在意內裝配備與長期下來的維修零件的費用 所以我不考慮X1 當然如果開出來的價錢真的太貴 我也不一定買CX-5)
至於其他人(如你) 怎麼想 大家有各自不同的考量 我尊重 對我而言 CX-5就會比X1值得買

mazda555332 wrote:
請問各位大大BMW ...(恕刪)



沒記錯的話
X1最入門版也要170多萬
兩台車本就無法這樣比
會看得上BMW的
不見得會去買MAZDA
所以客源層還是不太一樣的
世界末日趕快到來吧............!^_*
我看車商根本聯合在抬價吧
看來台灣市場太小 不受重視是必然的
本來購車預算在150左右
但看了一下現在150以下
真的沒有符合心目中的理想車款
cx5算白等了...

以異類市場定位來觀察 不難發現madza在軟硬體整合上還無法與其他國產品牌一較高下來 所以不高不低也剛好可以測試潛在的有能力也有忠誠度的主顧客群 賣太好後勤跟不上的話
可能比賣不好更嚴重。沒引進柴油版就已經跟時勢不符合。再者新技術的成熟度有待考驗證。賣貴了對mazda目前的niche市場定位來說算是小贏吧
Mazda Tribute 3.0當初也才賣100萬

而雙生車Ford Escape 2.3現在也還是賣6x~7x萬

實在想不通有什麼道理可以賣的貴貴的

另外馬2要賣七十幾,那可能建議還是花同樣錢選一台有尾巴的比較安全吧

現在酒駕這麼多,哪天又遇到狂飆的GTI就倒楣了
我比較想知道,CX-5進關到售出時

政府到底抽了多少稅??


PK2000 wrote:
Mazda Trib...(恕刪)

看了P大的說法~我也開始一直很好奇 倒底哪款車要接替邱比特這款~
沒想到是CX5 ~原以為價格會跟之前邱比特高個幾萬塊~沒想到竟然定價到這麼高~
我看...還是等國產CX5好了~或許就有機會滿足各位大大的價位!

距離我的小車滿十年還有兩年時間~哈 沒關係~可以慢慢等待!!
繼續存錢...等存的差不多~要來選擇什麼 再看看了!!
科技總是進步很快~~或許兩年後 CX5 又會不一樣了吧~但可能兩年後對手會更強!!
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