bruce_lee wrote:
小弟也注意這台車很久...(恕刪)
感謝友站在CX-5還沒發表之前就想辦法把配備表挖出來,看了配備表之後齊全的配備設計相當不錯
不用再想說有了A配備卻省了B配備,有了B配備卻沒了A配備,看樣子台灣販售的CX-5應該是單一規格
而且直接就頂級版,Mazda Taiwan這樣的策略也好,省的分成兩三個等級
也省的到時候再被攻擊說為什麼某個配備不弄成標配,為什麼那個配備只有最頂級有
國外有的i-stop待速熄火裝置沒有被放在配備之中,說真的我鬆了一口氣,因為開在台灣道路上
也是把那個配備手動關掉,曾經去試駕過VW passat有待速熄火裝置的款式
開沒幾個紅綠燈就直接把它關掉,車子走走停停引擎就一直熄火一直發動,一直熄火冷氣壓縮機就會停止
天涼還好,偏偏那時候天氣正熱,只能說這樣真的不適合台灣道路的使用狀況
如果CX-5把配備拿掉一堆,舉例像是刪除DSC,六氣囊,胎壓偵測,然後再把售價往下壓到百萬元左右
這樣就是消費者要的嗎? 可能TOYOTA是這樣做,但不代表日系品牌的車就是要以此為標準
照目前看來,CX-5價格帶好像越來越清楚,不過以這樣的售價加上這樣的配備,貴嗎
拿一台售價120萬~130萬的休旅車來比,如果把配備跟CX-5一樣補滿
售價增加的何止區區十萬二十萬而已
律哲艦 wrote:
拿一台售價120萬~130萬的休旅車來比,如果把配備跟CX-5一樣補滿
售價增加的何止區區十萬二十萬而已...(恕刪)
反正會買CX5的人, 我相信也不是真的要去越野, 那147萬的B-Class您覺得如何?
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