安托 wrote:
差不多落在130萬上...(恕刪)
如果是130
那我觀望明年的新RAV4油電版
xv有鑑於保修廠少,加上xv有一些瑕疵個案;
vitara車型老,油耗不漂亮;
asx以空間大小來說,其實不算不上是同個等級.
想要賣贏這三台其實不難,若大家"日本進口"的品質,半斤八兩的話,剩下的就是配備與價格.
cx-5當然世代新,配備新穎,但以呆玩郎"根深蒂固"的觀念,就是個mazda,即使是進口車.
想要市占率,自然得順著民情走,若開個高且貴的價格,那真的就是曲高和寡囉!
M型社會越來越明顯,手骨粗的自然會去買價格更高的歐系suv,彰顯其社會地位;
攢一點小錢的老百姓想買suv,大部分也只能買國慘車...;
針對有百多萬的客戶,自然是有一些小錢,但手骨又不太粗,開"慣"了國慘,想買台進口爽一爽,
但這些人一樣會斤斤計較,不論是車子的動力/價格/空間/配備/油耗...等.
cgress wrote:
綜觀當前台灣車市之"進口"日系SUV車種，
2012 NISSAN ROGUE(2.5/4WD)頂級版124.9萬
2012 SUBARU XV(2.0/4WD)頂級版124萬
2012 MITSUBISHI ASX(2.0/4WD) 122.8萬
2012 TOYOTA RAV4(2.4/4WD)頂級版116萬
2012 SUZUKI Grand Vitara JP (2.4/4WD)103.8萬...
歸納上述2012日系"進口"SUV車款，價格帶約為介於104~125萬
若僅考慮主要市占率品牌而言，其價格帶約為介於116~125萬
cgress 大整理的很仔細，市場機智在於客戶對品牌認同、產品價值
如果CX-5 是日本公佈「SKYACTIV」科技，好到嚇死人的17 KM/L油耗，賣130萬可能還會賣到缺貨
但是以台灣實測油耗12.8 KM/L ，與國產 CR-V 一樣，還輸給"486" XV油耗13.7 KM/L
定價還要超過TOYOTA RAV4 117萬，那玩笑真的開大了
( CX-5進口車貨物稅25% 比RAV4進口車貨物稅30%，還要少5% )
賣115~120萬，一個月賣 100 台應該沒問題
賣120~125 萬，一個月應該賣不到 50 台
賣125~130 萬，一個月應該賣不到 20 台
130萬以上，一個月應該賣不到 10 台
2012/05/18 AUTONET MAZDA專屬網站/上市倒數計時中，MAZDA CX-5國內實測照曝光！
CX-5是MAZDA運用SKYACTIV技術最徹底的新作，無論車體結構、動力系統
都採用最新科技打造，不僅造型導入MAZDA最新世代概念，就連油耗表現也
出乎意料的優良，平均油耗為14.81km/L，......
入門款可能落在百萬左右，頂級則壓在120萬元之內，但這僅是AutoNet汽車
日報推測，實際還要等到正式發表才會明朗。
個人保守推測CX-5應該賣115~120萬
X Y Z wrote:
CX-5 「SKYACTIV」科技，如果是日本公佈嚇死人的17 KM/L，賣130萬可能還會賣到缺貨
但是以台灣實測油耗12.8 KM/L ，與國產 CR-V 一樣，還輸給"486" XV油耗13.7 KM/L
定價還超過TOYOTA RAV4 117萬，那玩笑真的開大了
實在非常認同 說的超有道理 車廠要賣車當然要大力宣傳 新世代每個車廠哪有不標榜某些新科技
(不過說實在的 如果新世代的車沒有某些新科技 那也不用玩了 直接砍掉重練吧)
消費者是掏錢出來的人 仔細評估車價是否合理 是否買到自己適合又負擔合宜的車 這很正常
接下來幾輛新世代suv也都很不錯 xv, ford kuga, new crv 或 new rav4 大家都會放到同個天平上 和cx-5一起比較
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