kirrokeigo wrote:最近再看車可是我怎麼...(恕刪) 如果年底不降價 銷售量應該會比現在更難看 !!TIIDA , FOCUS 全部都大改款 ~~ 等年底吧 !!只能說台馬的定價自食惡果 !!
商業活動不就是這樣??所以阿買東西有時也要像股市觀察動態..好比生活用品如蔬菜水果也可能你今天買貴明天推買一送一..那只是單價較小你反覺沒差..車子也是一樣..只是因為單價高車主較容易察覺在意..但說穿了..賣車也是商業活動..他也是要看市場動態來最因應對策.否則錯過時機可能客源也就跑了...
把商品價格回歸到大家都知道一句話 "早買早享受,晚買享折扣"當產品的生命週期走到一個階段,進行小幅度的改款確實能創造出產品新鮮性才能再吸引到消費者的目光至於小改後的馬三價格小幅度下降一萬元在還沒大改款之前台灣車市還有可以接受漲價的能力嗎? 根本沒有如果今天小改的馬三價格不是下降一萬,而是漲一萬,在01上不被砲才奇怪某國產N牌的T車最近在電視上廣告送5吋螢幕搞促銷,L牌S車免費升級電子式駐車系統他們的價格一樣沒有上漲,加量不加價,這只是市場常見的銷售方式相反的,對於想要入主馬三的人來說,現在絕對是個好時機想起年初在購物台買的電腦到了上個月直接打八折在促銷,我這樣能怪廠商沒良心嗎
比照日本Mazda定價策略在日本 Mazda 比 TOYOTA 定價低...都賣得很辛苦Mazda5 日幣179.9~231.4萬元 /TOYOTA WISH 日幣185~251萬元Mazda3-2.0(4門)日幣190~210萬元 /TOYOTA Altis-2.0(4門) 2.0日幣214~240萬元在台灣 Mazda 比 TOYOTA 定價貴...是賣得更辛苦Mazda5 台幣73.9~99.9萬元 /TOYOTA WISH 台幣75.5~87.9萬元Mazda3-2.0(4門) 台幣73.9~80.9萬元 /TOYOTA Altis-2.0(4門) 台幣71.9~75.9萬元台灣 Mazda 應該把全車系重新定價..( 應該回到6年前比 TOYOTA 定價低 )以現在高定價策略...先買人是 滴 桃 ...想買的人是再等一下先高後低定價策略讓很多客人買不下手,市場排名當然也很後面...只在想『 人 馬 一 體 』,沒看到『 人 馬 殊 途 』結果是 =.=馬 自 達 快 被 很 呆 追 過 去 了=.=
其實.如果有稍微觀察一下就會發現.mazda這樣已經不算很糟糕了.如果覺得嘔.那買歐洲車的人可能更幹.尤其benz與BMW除了菜單可砍的折讓幅度之外.配備的更新增加.隨便增減的幅度比mazda還大何況mazda這種都是很easy的東西.玩來玩去就是影音.定速.HID.這種東西大都在AF市場可以辦到.Benz或BMW配備的增減都不是能事後加裝要不要就是工程浩大.除了這個...雙B的face lift 幅度之大應該也讓前後期型的車主也很嘔吧.有的車型甚至整個內裝中控大幅改款.比起mazda改改保桿.差距更大.買車最好不要嘗鮮也不要買第一批車..第一批最早上市的一定不會最豐富也不會是最理想的.不然後面要怎麼玩.寧可不當第一個開箱,或是嘗鮮,多觀望多忍忍.就可以找到適合自己的配備價格組合.早買不會比較享受.因為後面配備更豐富.或是有更理想的組合晚買也不一定享折扣...車價也會因一堆因素上漲.ˊ折下來不一定更划算.