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mazda3 2.0換 Rays 57F 18"

目前我覺得這咖沒有重托耶
我有上網查過 我的胎皮算是比較輕的 九公斤多
框又是算是比較輕的 7.5J應該是只有7kg多....(網路上找到8.5J是8.1KG)
目前已踩油門的"感覺"是覺得沒有重托...反而有輕盈的感覺?

看我這桶跑完的數據再跟大家報告
不過這次因為多跑一趟長途,所以可能有點失去公平性
上一封回了
真不好意思 不太知道按哪個
小米KEI wrote:
我的05年2.0馬3...(恕刪)
245/40R18 接觸地面算是245*0.4=98cm
16原廠的話
205/50R16 = 102.5cm

所以算是245或者225/40的接觸面積比較小?
所以應該只要重量減輕的話 應該可以不脫重吧?
weooxx wrote:
我是一牽車(2011...(恕刪)

V&R wrote:
245/40R18 接觸地面算是245*0.4=98cm
16原廠的話
205/50R16 = 102.5cm

所以算是245或者225/40的接觸面積比較小?
所以應該只要重量減輕的話 應該可以不脫重吧?

245 是胎寬, 單位 mm
40 是扁平比, 單位 %
相乘的話答案是輪胎側面的厚度(也就是胎高)

245 * 0.4 是 98 沒錯, 但不是 cm, 而是 mm
98 mm, 也等於 9.8 cm

這些不等於接觸面積
接觸面積以橫來看就單純的是胎寬 ( 好比 245 mm )
以直向來看就是圓周轉一圈的長度
245/40R18 就是 653.2 mm

你說 18 吋的 98 cm ( 其實是 98 mm ) 比原廠 102.5 cm ( 其實是 102.5 mm ) 小
其實只是說 18 吋的胎較扁而已, 不是接觸面積
 

V&R wrote:
245/40R18 接觸地面算是245*0.4=98cm
16原廠的話
205/50R16 = 102.5cm

所以算是245或者225/40的接觸面積比較小?
所以應該只要重量減輕的話 應該可以不脫重吧?


你算錯了........
請先GOOGLE一下 輪胎規格個數字的含意
接地面積變大,抓地變好了,但也更穩,版大的框較輕,所以是還好,如框也重,那就很重拖了,17應該是比較好吧。
快改的避震撼卡鉗吧....細五爪看過去整的好空虛.00.

JACK3345678 wrote:
快改的避震撼卡鉗吧....(恕刪)


有錢的時候會改 無奈沒錢阿~~~


nao6160 wrote:
接地面積變大,抓地變...(恕刪)



但已經換了18"之後再改避震或短彈吧....最近剛買中心蓋...不過還要合合看+除鏽
所以mazda3 可以裝到245的胎喔 不會磨到嗎
weooxx wrote:
我是一牽車(2011...(恕刪)
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