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究竟馬5與Wish孰優孰劣 新馬5試駕淺談

所以第三排連170cm左右的成人坐都太窄嗎?

Howy wrote:
所以第三排連170c...(恕刪)


是的,若是滿載
坐第三排的大人會很不舒服
小孩子則是還好....
感覺馬5套用馬3的頭有一種怪怪的感覺…看到大大貼的圖結果不小心笑了一下

個人覺得馬5真的比WISH好

操控、安全、機能 這三點真的就把WISH比下去了

但…T牌太強大了XD
感謝提供,若短程第三排委屈一下,就比五人坐車值得了
新馬5的外型在眾多休旅來講,算是很前衛的設計!
滑門也提高了便利及特殊性,相較Wish來講,確實可以給人煥然一新的感受!
整體來說,如果我二台要選的話,我想新馬5會是優先選擇.....
但是應該要等車吧...哈......

dedeww25 wrote:
自從展示間放出馬5有...(恕刪)


整體來說~~~空間利用~算是不錯的~~~

但回歸現實面~~~

價格就不親民了~~~
這次的新馬五我覺得最出色的地方就是空間的規劃.
對這種廂型車而言 空間與置物便利性幾乎可算是最主要產品訴求 新馬五在這一點上是有掌握到的.
一般轎車的車主對置物便利性感覺可能比較沒那麼明顯,
但是一旦全家大小東西都要上車 或是一次買足全家採購物品的需求程度多的時候 這種箱型的VAN是絕對首選.
因此 置物空間與乘坐空間的整體規劃對相行車至關重要.
設計時哪怕只能再多一點空間或幾個置物盒 對於箱型車而言也都應該要擠出來.
至於外型這種主觀條件是比較見仁見智 車側的波浪折線有人覺得很突兀 但我覺得這東西識別性超級高的.
滑動式拉門設計的後門其實也是箱型車的最主流 WISH照理說也應該要有才對.
這個原因是因為滑動式拉門的開啟面積可以做的很大 絕對比傳統側開式的要大.
並且它開啟動作可以很輕便 甚至可以做成自動門 又很省開啟空間 老實說我也不太懂WISH為何不做這個設計.
EZZK wrote:
這次的新馬五我覺得最...(恕刪)


因為Previa ?

EZZK wrote:
(恕刪)老實說我也不太懂WISH為何不做這個設計.

很簡單阿
要顧及廣大的計程車市場
滑門車是不能當計程車的

sunshiny wrote:
很簡單阿要顧及廣大的...(恕刪)


我倒是在台中看過i-max的警車
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