Kanamion wrote:
看了一個下午的文章，...(恕刪)
出去哥: 出去~
敲頭哥: 喔!那再問一下! 那救護車是等一下才會來?還是現在就來了?
出去哥: 現在~
我想出去哥是用很帥很堅定的口吻 協助敲頭哥!
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敲頭哥: 啊我現在已經交車囉,那請問試車要在展間繞圈?還是我要出去馬路上試?
出去哥: 出去~
敲頭哥: 喔!那再問一下! 我交車完成要走了,那再見這句話是等一下說?還是現在就要說?
出去哥: 現在~
我想出去哥是用很帥很堅定的口吻 告訴敲頭哥 交車已完成!
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此事其實不關服務業與否!!都是因為要英雄救美與義氣使然 才會導致發展至此
主管無力當下制止!與失控才是主因,事後擁M女業務委屈與認為M有錯的雙方網路發言右各執一端
所以版大某些看法是對的~該企業訓練與主管能力是有問題的!!
試想任何一個行業與人,若有此行為
如果是保全人員敲到那人的頭!--Call保全一起圍喝?
如果是SHOW GIRL敲到那人的頭!--Call 全場SHOW GIRL 一起圍喝?(是我 我寧願被SHOW GIRL敲到)
如果是另外一個參觀人敲到那個人的頭!--Call 朋友,盟友,網友?用PTT,FB,MSN,What'sAPP?
要求妥善處理
1.口頭道歉,探視傷口
2.叫救護車或送救護站
3.設身處地--再來說是我被打到也會很生氣的話給客戶聽
4.責怪該業務不當行為後,為女業務畫下防火牆,並由主管扛下責任概括承受與受傷客戶討論事宜
,而不是悻然導致失控
以上若還遭抱怨,公道自在網友心中
好康免費提供(魅力網路 http://melachiao.com/ )
tonymac wrote:
都是因為要英雄救美與義氣使然才會導致發展至此(恕刪)
說實話，這是另一點我沒提到我很討厭的地方。
常常看到公司一些新進在犯了錯誤之後互相Cover，或者其中一個自己跑出來頂罪之類的。對此類行爲，我只有八個字：其行可憫，其罪當誅。
東方式的社會，人情往來，這點無可厚非。但是出到社會，進了公司，這就代表自己是一個有能力的個體了。
必須對自己的行爲負責，必須對自己的工作負責，必須對自己的人生負責。
公事，一個錯誤影響的是整個公司，如果今天一個miss，造成case的流失，公司少賺錢，季度報表不漂亮，上面決定砍人，誰負責？因爲一個人的miss最後造成數個人的家計困難，誰負責？
不要覺得我這是危言聳聽，一個石頭從山坡上落下來，他可能單純的就只是一顆石頭，但也很有可能是土石流的前兆，這類後果，誰能保證？
危機處理的意義不是等到危機發生了才開始處理，而是在事前就必須盡可能把會發展成危機的要素盡可能的處理掉。
再説，人本來就是一種在錯誤中成長的生物，先不說互相cover這種行爲導致的結果多半會讓決策責任部門對危機判斷造成困擾，今天幫人cover，或者幫人頂缸，無形中就是在剝奪那個人面對錯誤的勇氣與之後學習正確處理方式的機會，以後相同的錯誤還是會出現，這個不管對個人，還是對公司，都不會是什麽好事，如果將來捅下更大的簍子，扛不下了，誰來負責？公司嗎？
我的態度很簡單，允許犯錯誤，但是絕對不允許犯原則性的錯誤，一次都不行！原則是做人的根本，連根本都不知道，那代表身為一個獨立社會人是不及格的。
話說今年馬自達突然成為車展中最受注目的焦點了,01論壇中原本的熱門主題:如"改款新車安全配備卻縮水" "行駛路感像船的車" 或"本質的售價" 與 "xx車回來了"...等現在好像都沒人要討論了
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