純粹是犧牲了預訂車主的權利,犧牲了2011年份的折舊,犧牲了試乘車的機會,純粹只是為了上市當天,打出[mazda5搶手上市,已有xx位車主購車]~~~營造出大家搶購的印象,好吸引其他人來購買mazda5。
殊不知,12/17~18所謂的"正式上市"時,到12/31日,有需要試乘的車主,還可能要跟其他準車主搶著試乘,搞不好還要自己特定請假去配合業代時間~~也就是說,又要試乘,又要驗車,又要領牌~~~這半個月還真是忙碌~~~難道大家都有空閒??
老實說,這次的mazda5真的蠻吸引人的,台灣馬自達根本就不需要耍這種手段才是,應該讓第一批挺他的車主們受到更好的待遇~~~但現在的狀況是,消費者完全是被動的角色,原本應該是車商配合消費者,現在反而是消費者得要反過來配合車商。就是有種被挾持的感覺,個人就訂不下去了~~
ps. 我還是擔心動力的問題,所有的媒體對於這個部分,幾乎是很簡單地帶過了,連講到3句話都沒有,很快地帶到5速變速箱的好處,(我想,至少不會讓人滿意,不然應該也說兩句正面的話吧),真的是很給馬自達面子~~~而台馬卻偏偏就故意不讓你事先試乘,心態上真的很可議...
折4萬
大小模型車各1
若不滿意時,訂金1萬全退
其他......沒了!
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只能說大大真得是一個好人...
如果我是你看到其他版上大大的菜單..
我一定馬上跟我的業代退訂...
希望他的售後服務不會讓你失望...
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最先預訂的被要求年底前領牌交車,後面預訂的也同樣被要求,但也有可能排到2012年份的車,那還沒預訂的呢?甚至12/24開始的台北車展現場預訂的呢?我越搞越糊塗了.
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據我的業代所說...
第一批車原廠零件確實比例較高...
2012年份的車...
無法保證原廠零件比例...
而總公司確實在目前給業代的折扣程度大幅下降
等於變相漲價...
sphenoidarthur wrote:
98.9萬 霧川藍折...(恕刪)
菜單嗎?我是參考的,畢竟我要的東西有限,比較貴的就算是隔熱紙,以前買toyota轎車,給不實用的贈品也是堆後車廂,新馬5我還不知道要放哪理呢?另外,這個版真的看很久了,多少也有業代分身在PO菜單,還會參與討論呢!不過應該沒人會懷疑我是業代吧!我只有寫著主菜的菜單.
至於第一批日製零件比例較高,以我在電子業1x年的經驗,cost down如此要求,要導入second source materials也不是說換就換,總不會跨年倒數後隔天開工就開始偷吧?2011年最後9天,跟2012年前20天(別忘了1/21開始放農曆年假),能差多少呢?
晚了~來去睡了,各位晚安.明天起床還得趕快選定隔熱紙.
可可豆1978 wrote:最近也是想購入MPV的車主,經過幾天的爬文,看了不少文章,多少體會準車主們那種等車的痛苦,(年式問題暫且不提),也看到其他大大說業代(車商)的行銷手法(業代就是想多拿績效獎金,車商也想多賺點錢),若你們看到德國V牌準車主的心情或許會比較舒服一點
4.老實說,現在我也還有車開,不急著要在9天內就換新馬5,但現在就是有2011跟2012交車時間的這個問題,車廠對於10月中旬就預訂的車主的權利是什麼?11月及12月預訂車主的權利又是什麼?


甚麼叫"二裂行銷"請參考此文"http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2313490&r=8&last=32126776"
看了各位大大的心情,讓我想到一件事>自從水果報進駐台灣之後<,消費意識抬頭,消費者永遠是最大的,但用在買賣車交易好像又變成是賣方的天下。


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