imam489 wrote:
我的馬5目前開了14...(恕刪)
那天去開車是晚上嗎?
會不會是(晚上)開大燈又(夏天)吹冷氣順便聽聽音樂
所以半路就又沒電了??
基本上大概是周末才會開車~~~平常每星期大概開100公里以上,每個月會台南台北來回跑一趟
結果5月底開不到1千公里就發現車無法發動電瓶沒電
開回原廠檢修,測試漏電流(0.01A)跟發電機都是正常的,因此懷疑是自己可能某個燈沒關閉
車廠就留車一天將電瓶充飽,隔天才開回
之後每次開車完一定等一分鐘左右確保車的燈或其他設備都有確實關閉
結果隔一星期後電瓶又沒電了
又回原廠,回報應該是電瓶瑕疵,直接換了一顆新的電瓶.
想說應該沒事了,誰知6月中換了新電瓶,到了7月中又發生完全沒電情形
只好又開回原廠檢修,回報一樣漏電流(0.01A)發電機都是正常的,
我也跟技師一起看量測狀況,看起來真的是正常的
所以又留車充了一整天的電隔天開回.
不幸的是~~~到了八月底電瓶又完全沒電了
因此換了另一家原廠的保養廠檢修,得到結果也是一切正常(漏電流0.02A)
所以現在車只好留在保養廠多做幾天觀察~~~
這中間我有試著再沒發動的狀況下,每隔兩三天量一次電瓶電壓,發現平均每天至少電壓都會掉0.1V以上
明明量測漏電流都是正常的,而且確保每次停好車一定都有關閉所有電源
開了四個月,每個月都進場,感覺真的有夠差~~~
電瓶換過了,漏電流跟發電機裝況也測了,到底還有什麼可能的原因呀?
cutebear704 wrote:
今年4月底才牽的車,...開了四個月,每個月都進場,感覺真的有夠差~~~,...(恕刪)
您從4月底到八月底，持續發生沒電的狀況，也請原廠檢查都判定沒問題，甚至要到留車查看...
建議 與其留車，不如每天開每天觀察。
如果每天開，不會發生電量下降，就代表發電機沒問題。那就是漏電問題。
漏電問題：
如果是原廠加裝的電子配備有瑕疵，導致車子異常漏電。
可以請原廠把加裝的電子配備的接線先不接(當然要把線頭絕緣保護好)，然後觀察就知道結果了。
1.無異常漏電，恭喜你，請原廠更換加裝的電子配備。
2.持續異常漏電，那就是電機系統異常，願神保佑你，請原廠換一台車給你....
以上無論哪種做法，只要不是你自己去外面加裝電子設備，而是原廠的系統或設備導致您的車出現異狀，原廠就該負100%的責任。
至於在過程中所產生的時間損失、車子可利用率降低、及其所衍生的相關費用...等等。我想你該好好跟原廠談一談。
我是七月底牽的車，目前跑了3600多公里，也是假日、放假開，目前並無產生您類似的問題。
電子配備只請業務加裝前雷達、倒車顯示(透過導航器的av輸入，下車會拔掉插頭)、LED迎賓飾板。
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