陳小電 wrote:我們花錢買進口車是買品質, 不是買罪受參加團體連署意願調查: 願意參加連署+1或許馬自達可以更改此次保固內容,內容如下此次招回行動,若是車主不回廠執行拆修原廠應針對此車擁有原引擎若是應活塞銷c形固定環引發故障的情事(會有故障原因認定差異)享有保固直至此車因為上述原因出保固,再享保固一年或兩萬公里或許可以列入連署議題
小弟打擾一下我也是開日本進口小車,非mazda我之前換自排油時,請原廠技師幫我把自排油底殼全拆下來這樣能一次換更多,可以換的更乾淨但原廠技師拒絕了他說台灣用的"趴king"和日本原廠不一樣他也怕拆了之後怕密合性不如一往,叫我能不去動就不要動我是沒辦法判斷到底是真是假,但我寧願相信是真的後來就用多換幾次的方式來換ATF以上僅供參考
連署+1經驗回廠檢修hid大燈所以要拆整組大燈板金技師+引擎組長兩個在那拆前保桿 扭扣沒放完 卡筍沒退出就想硬拉保桿下來當場被我罵 小弟不才很愛拆自己的車 所以知道那裡該放 那裏有隱藏的螺絲現場就看到 客人教原廠技師拆解步驟 不是說原廠技師都這個樣子可是拆引擎怕~呀 怕遇到兩光尤其每間原廠都是去 1~2個技師去總代理學習在回服務廠轉授想換新引擎我是覺得這不可能要求日方技師組團來台灣專門負責這169台這比較實際1.日本做事比較嚴謹2.gh 好歹拆過比較多台
您好我雖然不是mazda的車主,但我想你們應該可以要求mazda對這有問題的車款做引擎保固延長幾年但一定不可能終身保固或是換引擎吧如果你是管理者,應該是據實跟消費者報告現在情況,並且改善其實mazda很笨,才100多台有問題,他幹嘛講,講了還會有這些事情它倒不如學T牌的車子,等到有問題在跟大家講就好了,沒抓到就算啦但是mazda很誠實有誠意解決這問題,我想...就相信原廠吧只是在這維修過程可以錄音錄影當證據,也要mazda更換完畢千個切結書,延長保固外也要保證更換過以後就不會有問題,否則願意全部負責畢竟~這是他們的瑕疵,他們要承擔這風險,相對於消費者也承擔了買他們車的風險因此~我們不用一定他們換引擎甚麼的!不要太得寸進尺,他們有瑕疵願意處理,我想應該是願意解決消費者的問題只要記得~錄下影片跟照片確定有這個問題,且之後又發生願意負責這台車的費用就好不要用嘴巴說~要白紙黑字跟影片未來有爭議就不用戶相吵這是小小建議!