aero-Gary wrote:
應該不能這樣說 1....(恕刪)
各人也覺得你說的很正確, 我只是想以過來人的身分, 分享心得給大家.
我20歲開始開車, 開到29歲了..
有開過 第一台車OPEL Corsa 1.4, 第二台YARIS, 第三台Mazda 3, 哥哥的VW Beetle1.8, 老爸的Mini Cooper S, , 老爸的舊車Toyota Camry 3.0, 爸的新車Lexus ES350,二姐Peugeot 607, 大姐的BMW 3...等
記得買第一台車的時候也是超級熱血的, 15吋改wolf17吋, 義大利進口六圓燈, 拉桿, 避震, 渦輪改的一堆, 記得
後來統計過所花的錢可以買一台中古開了兩年的COOPER, 記得剛上17吋的時候很爽, 起步有快, 但是油耗便多, 還好當時汽油便宜, 結果第二個禮拜
開始, 每當遇到路上有坑洞, 心理壓力就來了, 有時候就會有輪圈打地板的感覺, 一個月厚發現輪圈變形...後來又跑去換了一個16吋的, 因為原廠15吋的被我賣掉了....
我不敢說我的經驗豐富, 但是以實用度, 帥氣度, 把妹度, CP值等來衡量, 以MAZDA原廠配的輪胎 其實就已經很棒了, 建議2.5去降16吋, 我後來換yaris保養超好, 打死不改, 開了3年擺上y拍三天賣掉還買了很好的價錢,不像改過的CORSA有夠難賣價錢也不不好, 說真的100%裡應該有90%的人不喜歡
買改過的二手車, 刻版印象就是台語的猴死小孩開的車, 亂超等....
而且改車也會引起不必要的麻煩, 像警察臨檢最喜歡挑有改副廠輪圈的, 燈色, 頭燈等
如果是以中小車前麥花臣 後多連桿 來說, 建議還是不要把輪胎改的太薄, 除非你前後都是麥花臣像是Lexus ES350等大車..或是你的車純粹自己開自己爽屬於比較孤僻的人等....
其實就連老爸的350原廠的toyo胎他還覺得避震不好, 跑去換米其林的環保胎. 軟舒適但是貴還有容易磨損
另外老爸的COOPER S因為原廠配17吋, 短短2年左右前避震各壞了一次, 引擎腳換了一次, 還常常被我笑零件貴
各人一些小小的心得, 遇到坑洞有時候不是說想閃就可以閃, 機車, 塞車很多因素要考慮, 如果亂閃..後果...
還有大輪圈加厚輪胎除非爆龜, 要不然後果就是嚓到自己的輪弧...另外還要去調時速表, 因為改大如果原本以時速60來說可能會變65..一不小心會收到罰單..煞車要升級, 去合歡山想加裝雪鍊還怕用壞自己的輪圈
想一想改大壞處多到爆
所以囉.厚胎才是王道
cityyu wrote:
各人也覺得你...(恕刪)
感謝大大的經驗分享
其實2.5原廠胎 也是toyo的 厚度50 其實很ok的
畢竟原廠設定不可能只顧操控性 還是會兼顧到舒適及實用性 這點到是不需要擔心
如果樓主是想換原廠或是其他同尺寸輪圈 輪胎方面也可以參考原廠設定即可
只改裝輪圈 輪胎 二手車價應該是還好 畢竟這二樣都是消耗品 而當時換下的原廠輪圈也可以保留 以備不時之需
如果是改裝動力方面(養蝸牛 排氣管等等) 或副廠保桿等等 才比較麻煩了
至於坑洞的話 只要輪胎厚度夠 就ok了 另外分享個經驗 大圈壓過坑洞也有優勢唷 不容易陷進去 鋁圈也比較不容
易受傷 但前題胎當然不能太薄= = 這是以前念書 騎速克達和檔車的差別經驗以及上台車15吋和目前的車17吋的
經驗
如果想要大圈又要超薄跑胎 可能就要承受像之前黑人那台保時捷休旅車一樣的下場
畢竟台灣的道路到處充滿驚奇
我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
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