一直都個心得,不管是快車或慢車,都愛走內線,樓主的影片就是最佳的證明,大家都走內線的想法是什麼?是大家都以為內線會比較快嗎?不!因為大家都想快,所以慢車車主會以為慢車進入內線後就會變快,結果大部份的車都擠在內線.所以我都開中線,像樓主也是聰明人,我早就放棄內線了,內線就讓你們這些龜速車去走吧.
aya0911002796 wrote:快進隧道前我一定跟前車保持遠距離!!難後放慢速度!! 白天進隧道要預留更大的車距.眼睛真的沒辦法馬上適應.我就不相信在內外光線瞬間落差這麼大.哪個人還會原速度衝進去的.又不是想死....如果是扁蝠.就沒這個問題
確實如此.本人每日通勤由安坑上交流道中和下來約4-5公里其中會通過安坑與中和隧道平均每個禮拜都會遇到一次因隧道內追撞導致堵塞頻率不可謂不高感覺上隧道內照明不足(似乎關掉一半左右的燈數)或許加強(至少隧道口)的照明可增加行車安全係數倒不知其他網友是否有更專業的意見!
如果隧道因設計問題不能以限速進入..那隧道就應該降低速限..有嗎??沒有嘛...所以表示隧道是可以以原先速限正常通行的..所以問題還是在一進隧道就忽然大減速的駕駛人身上進隧道前就應該保持適當的安全距離..而不是在先天不良的環境中..再進行大動作的減速..增加發生事故的機率..更不齒的是..害到的永遠是別人...因為自己的安全而大減速...害到的..就像影片中的人...前面自以為是的安全...引發後面的事故