JunchoonAKD wrote:
哈哈......平常在路上我幾乎都不會用到大燈，
只是為了拍照而開啓的，
最討厭在路上有的沒的都把大燈開了，
對面幾乎的看不見路面的狀況了。
原來I-Max沒有那顆指示燈，
那就只好自己留意有沒有打開了，
這樣子改裝就真的有好處呢。...
看來這位前輩把遠光燈當成近光燈用已經有些時日了....
JunchoonAKD wrote:
左上方那藍色的不就是...(恕刪)
借大大您的圖一下...
您有照片表示您"應該""可能"也開馬五吧...
圖中您指的藍色(黃圈)部分的是"遠"光燈...的指示
而圖中靠近ABS指示燈(橘圈)的"雙邊燈"圖示...他是開小燈(駐車燈)就會亮的
另旁邊另有霧燈(紅圈)跟後霧燈(如果有後霧燈的車型)兩個圖示在!!
但馬五 and i-max 在開駐車燈 -> 大燈(近光燈，魚眼那顆) -> 遠燈 的過程中
"進光燈"這個階段是沒有特別的圖示在的!! 也就是說 開了駐車燈 跟開了大燈 在儀錶板上的顯示是一樣的!!
所以 elonyang 他才要在綠色箭頭處，多弄出這段的指示燈出來!! 是有他的意義在的!!
直接拿上款馬六的感應頭燈組來裝
感應的接收器不大，比10元硬幣來的小。
這樣一來
我根本就不需要去注意是否夜晚忘記開燈....
----------------------------------------------------
看見自發光儀表板就以為自己開大燈了...
這類人士 T 廠的車非常多...（不信？下次路上看看就知道）
----------------------------------------------------
樓主說:但是大燈有無開啟呢? 需要從手動開關的位置來確認... 很不便利!!
這個點的描述，我是覺得有點小怪異... 不是車的問題，是人的問題....
車只負責被開，人才是操控的角色...（晚上開車、前面很暗、"人"可以發現自己沒開燈、車子沒辦法）
不過
我敬佩樓主的DIY精神。5分奉上！
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
ruelming1226 wrote:
請問加燈過程中...既然都拆了...有無確認儀表裡是少了燈泡...還是真的無法安裝燈泡(無安裝燈泡的座)...
因為儀表都有預留大燈符號了,沒理由沒燈泡座啊...一般來說線組都會保留吧......就是很奇怪...
就像定速...裝了定速系統...燈號也是會亮一樣....(國外馬5有配定速)
下午我又研究了一下(紙上談兵還沒實際拆!!)
既然圖示留在那 表示電路板上應該也會有對應LED的位置...
不過問題來了...怎麼可能留了個大燈指示燈卻不去用它呢??又不是7-11盡搞些"隱藏版"
東翻西找讓我找到了解答...其實這顆圖示真正應該長的是這樣的!!
其實他是AUTO LEVELING SYSTEM (大燈水平自動調整組)用的指示燈
所謂的 AUTO LEVELING SYSTEM 大多用在配合HID的大燈組上，其作用類似自動轉向式頭燈(調左右)，可以自動感應車輛載重、上下坡等等不同的仰角，來自動調整車燈的水平高度(調上下)的一個自動系統。
但是馬五 i-max改款後就幾乎都取消HID...所以這個東西大概也就跟著取消掉了(搞不好國內原來有HID的車也沒有，只有國外的有!!)
因此 如果只是單純的把LED焊上電路板，還得想辦法找出原來的線路 把電路改成單純大燈會亮(就算改線路成功，需不需要開電腦功能??...)這些搞下來，工程絕對目前elonyang做法來的大...因此也不是很建議!!
內文搜尋
從 APP 打開
X