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殘念的馬3 2.0 5D車款呀!

我比較好奇的是既然都要買80多萬的車了?為何會在意一年多繳那區區五千元稅金.......不過話說回來...如果當初還沒買C8 2.0....,馬三2.5應該也會是小弟的考慮車款之一....版大千萬不要像小弟一樣...買了以後覺得動力不夠用...整天想改這改那甚至想換車...直接買2.5吧!差不了多少錢...爽度差很多
kz456456 wrote:
如果在2.0版本加上...(恕刪)


kz大
不過話又說回來
車商也一整個怪@@
既然馬3 2.5都搭載了DSC
那表示原廠DSC軟硬體設施都兼具了
結果連個選配都沒有
真的是~!@#$#%^
台灣的車市狀況真的有影音設備會比較熱賣呀
@@
ihliu wrote:
kz大不過話又說回來...(恕刪)


主動安全是不能選配的
車子出廠時就一併加裝這些模組了

是政策卡很大

歐美早在一.二十年前 要上市的車子都要送撞擊測試
跟主被動安全的檢驗才可販售

台灣人感覺可能有影音有較好


藍道生 wrote:
我比較好奇的是既然都...(恕刪)


這很難說 某些人是會這樣啦

不過以3款車來說

civic 的擴充性比較很好 影音 定速 都可以選配 空間也比其他2款車來
的大一些 缺點只是說 1.8的版本真的略貴
不然以2.0來比馬3~2.5 OR FOCUS~TDCI 價格都差1.2萬而已

FOCUS-TDCI. MAZDA3-2.5 . 這2款安全都很好
只是說沒有DVD跟定速 比較讓人詬病
不過馬三2.5跟FOCUS TDCI本來就是偏運動化設定...老實說DVD跟定速對小弟來說都是多餘的...駕馭的快感應該是多數選這類車子的人考量的重點...如要一些豐富的影音設備...仍有TEANA CAMRY之類可選...且不可小看馬三2.5 僅僅167匹....其加速性卻勝過180匹的TEANA 2.5及ACCORD 2.4...亦可輕鬆打敗同門師兄馬六2.5....
沒定速的確讓人覺得有點遜,但與其要裝原廠的爛dvd
不如花點錢買alpine之流的dvd。

另外new mazda3是2din的,所謂的擴充性應該不會
差到哪去才對。
小弟就開2.5的 2.5的引擎因為壓縮比的關係 使用的是95汽油 而非1.6, 2.0使用的
98汽油

小弟大腳踩來踩去 油耗也沒有比較多 甚至感覺比2.0還要省油 畢竟扭力比較大
每個月差不多跑2000km, 油錢約6700上下

另外 我實在不知道計較稅金的朋友是怎麼算的
每年多五千 車子開個十年好了 也才多五萬

實際上呢? 買了新車之後 每個月去洗車加打蠟就超過一千了
假使你真的不愛車好了 光是2.5的超值配備 早就把那五萬塊賺回來了

結論是 開車就不用去想稅金了 沒比2.0的差多少 何況是一年繳一次 又不是每個月繳
平均一個月才多416元 少洗兩次車就回來了

真的在意那點錢 不如去買1.6的 什麼都省
藍道生 wrote:
我比較好奇的是既然都要買80多萬的車了?為何會在意一年多繳那區區五千元稅金.......不過話說回來...如果當初還沒買C8 2.0....,馬三2.5應該也會是小弟的考慮車款之一....版大千萬不要像小弟一樣...買了以後覺得動力不夠用...整天想改這改那甚至想換車...直接買2.5吧!差不了多少錢...爽度差很多


為啥會在意每年差那五千稅金 ?

事實上是沒差那五千啦 , 這是感覺問題 ~



586 wrote:
小弟就開2.5的 2...(恕刪)

沒錯!!很多買入門車款的車友...一開始是貪圖便宜....但往往牽車一段時間後就是開始改東改西...花的錢早就遠遠超過稅金跟新車價差...但是2.0只要不掛增壓...在怎樣改也無法變2.5....很羨慕馬自達還有2.5可以選...像小弟的C8只有1.8跟2.0可以選...要是C8有2.5的話..我絕對不會選2.0
藍道生 wrote:
沒錯!!很多買入門車款的車友...一開始是貪圖便宜....但往往牽車一段時間後就是開始改東改西...花的錢早就遠遠超過稅金跟新車價差...但是2.0只要不掛增壓...在怎樣改也無法變2.5....很羨慕馬自達還有2.5可以選...像小弟的C8只有1.8跟2.0可以選...要是C8有2.5的話..我絕對不會選2.0


Civic 2.0 聽說很會跑 .. 尤其是高速 ~

不知道新馬三(五速)有沒有拼 ?
carasha wrote:
Civic 2.0 ...(恕刪)

會跑是還好 看跟什麼車比 跟大型房車2.3~2.5比
拚到200 也許有拚 200以後不確定 跟馬三2.5比的話
應該是重頭輸到尾 雖然小弟沒試過 但光是0~100就差1秒以上了
就算是小改頭段和進氣的C8 2.0 小弟也認為絕對輸馬三 2.5
但跟馬三2.0 跑的話 應該是高速C8小勝
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