請問賓川頭段跟雷力頭段差在哪裡?? (第2頁)

igh720808

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11樓

2010-04-06 5:49

...大大不好意思請問一下..哪小弟的tierra 1.6..要用4.1比較恰當嗎..我不要球極速..只希望排擋順暢..超車比較快..巨石..雷力..賓川..哪一家比較好阿..

zetec

zetec
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12樓

2010-04-06 12:18

上面幾位都點出重點.就是氣流匯集處與管徑的搭配(填充效率.也是影響"正常"排壓順暢與否的關鍵).
小弟認為原廠小馬力的NA引擎自排.雷力的頭段低中速表現較賓川來的好.而巨石是這三家"焊"得最漂亮的.
但他那獨特的"小連接管"是個很可笑的"設計".稍懂排氣系統的人.看到都會笑.賓川NA引擎若要使用.
搭配手排變速箱較雷力中高速來的優.這是小弟在相同設定的同一種車上測試出來的.

如果你的TIERRA 1.6 雷力會是不錯的選擇.(TAPC不是都推LRC爆肛王嗎?...

)

davidkidd100

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13樓

2010-04-06 12:25

是阿
我正想說開TIERRA的不就是要裝LRC嗎??
雖然我開PREMACY
但我頭尾也是LRC

若下次要選??
我想試試賓川
其實賓川算便宜的囉感覺上
我爆缸頭尾也花16張說

boneman

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14樓

2010-04-06 12:39

可以趁機請教一下嗎?

是不是沒亮燈就OK?

還是說即使無亮燈,也可能已經被電腦逆修正了?

zetec

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15樓

2010-04-06 14:21

boneman wrote:
可以趁機請教一下嗎?...(恕刪)

若不是使用O2 Cheater這類的訊號轉接裝置.不亮燈就是ok的.
意味著供油正常.您所謂的"逆修正"(close loop)其實透過高階的可程式電腦
一樣也可以改變閉迴路中的設定來"滿足"調教上的需求.
當然上述的訊號設定或修正通常都是OBD2的ECU(記得好像是"四期"環保標準以上..忘了)較為適用.
畢竟只有1顆含氧感知器.只要不是偏差過大.基本上都不會亮燈..

boneman

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16樓

2010-04-06 16:03

zetec wrote:
若不是使用O2 Ch...(恕刪)

喔喔了解了感謝

ckf5983

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17樓

2010-04-06 20:05

每個都講的頭頭是道
但是真是如此嗎!?
頭段要如何搭配
最好是配合你車子改裝的程度
而且改裝排氣管
不是光改某一段就好了
要真正發揮實力出來
就是頭中尾段都要更換

所以請不要在認為
只改頭段
什麼4-1或是4-2-1
就一定會有什麼樣的影響
因為還牽扯到是否同牌子
還有排氣管的管道怎麼走的
口徑大小或是直通還是回壓設計
牽扯太廣泛了

所以如果只是想要聲音
換個尾段就好了
還想要馬力扭力的話
不是光改排氣管就有用的

世界末日趕快到來吧............!^_*

ckf5983

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18樓

2010-04-06 20:07

zetec wrote:
若不是使用O2 Ch...(恕刪)

你說的是正確
但是現在車子越來越精密
不是光靠你說的這些電腦就一定作得到
只能說車輛技術一直在進步
事情不是像你說的那麼簡單

只能見招拆招囉!

世界末日趕快到來吧............!^_*

zetec

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19樓

2010-04-06 20:17

ckf5983 wrote:
你說的是正確但是現在...(恕刪)

誰會期望有人在M01回一篇3~5000字的技術論文.
而且還得看完.又要圖文並茂.我有耐心寫.你有耐心看嗎?
別忘了..M01是殺時間用的.技術問題還是去正規論壇吧!

若..不如您不妨用1~200字解釋一下..我就叫你第一名!
PS:開個玩笑啦!..

KGB1212

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樓主

2010-04-06 21:19

目前尾段已經換了AUTO的.....

頭段不知道怎樣選擇??