天倫之樂~~~~7人座應該是最完整的選擇但是 wish之類的7人座實在太小了 長途跋涉真的很辛苦後車廂空間如果要裝下7個人的行李也略顯無力不考慮大一點minivan車型的luxgen mpvtoyota prieviavolvo xc90
沒錯, 馬五最後排只要立起來後幾乎沒有放行李的空間, Savrin因為第三排還可以滑動所以空間表現還比較好點, 不過真的要比的話, Previa等級的才有所謂的空間可以放行李, Town & Country還有Stow'n Go設計, 排氣量又大, 三義滿載五大三小加行李段爬坡毫不費力結論就是行李沒地方放, 最近計畫要去買Thule車頂架, 好貴啊.... 預計有至少30個小朋友要離家出走...Willson...
有需要就買,沒需要就等!想要看到這台全新的 NEW MAZDA 5 完成國產化,最快也要等到明年(2011)中甚至後年(2012)初吧!而且根據汽車市場的銷售手法來說,要等到所有的規格到齊,至少要等到第三次之後的改款,才會慢慢完整與成熟,所以即便最快明年中完成國產上市,到時候可以買到的規格也會是被東扣西扣的版本,之後經歷幾次的改款之後,才會推出比較完整的規格.....所以想要買到跟日本或歐洲一樣好的規格?還早咧....沒意外的話,那個 i-Stop 以及六速手排變速箱應該都是與台灣絕緣的....
第1.進口可能性...我可說零...因為生產線都有消息在準備了....(中壢福特廠)而且不國產...你要現有的馬5線...要尬麻...第2.所有的增減配備這部分目前就是讓人考慮要買新還是買舊馬5的關鍵點...但是可預期的車一直在進步(請看新馬3)第3.日本已經發表...台灣組裝廠已經有消息要接裝了....因該是不用到兩年..而且我上次已經推估過台馬改款的時間表...基本上2011年要買到新馬5因該沒問題第4.這部分我個人是贊成的...喜歡的也不一定非要新車型不可至於另一位大哥講的那個 i-Stop 以及六速手排變速箱應該都是與台灣絕緣的....新馬3是個重要指標看看新馬3有啥新馬5大概就有啥...新馬3沒的新馬5因該也不會有囉因為馬3和馬5底盤和一堆東西都是共用的...
sinshi大說得好:有需要就買,沒需要就等!或者,也可以看看馬三(J68C)從日本上市到台灣國產上市之間的時間差,可以探出端倪~但是,新馬五若是要生產,半年前 FLH就該有動作了,但是截至目前為止,"國寶"老總跟財務似乎沒啥動作...甚至相關單位還忙著環遊"亞太"...所以,<生產線不會擺著不生產>這句話應該換個說法;改成<不划算的生產線不會存在>似乎恰當一些...換言之,生不生產的因素在於 <關廠的費用/成本> V.s. <營運之獲利能力>反正一切尚在未定之天。懂得就懂,大家心照不宣;不懂的就....靜觀其變 來去睏....