ItalianSilver wrote:我才剛試開過2.5S...(恕刪) 萬一你喜歡GTi很久了,買了賽道上獲勝的2.5S,但是握著方向盤的時候,還是看著別人的GTi流口水,好像也是白搭... (想像一下我說的畫面)相信很多人都有這種感覺...........呵呵
不可否認的是 馬3 2.5 的底盤較上一代穩定 且後軸滑移的可預測性較佳也許是因為這樣 TIS 的成績才會很出色 但是 不要忘記turbo GTI 的升級空間極大隨便上個晶片 就能有數十匹的馬力提升 2.5 的 NA 車要升級相對困難不知道樓主提到的超值 這是不是也在考慮範圍內在下拙見 GTI 的對手其實應是 mazdaspeed 3 ?
以自己開過GTI的經驗噴直線(高速公路)的話..GTI是可以把馬三2.5辣掉....不過如果以板上大大說的新馬三底盤調教的不錯的話....在TIS是有可能贏的....因為TIS直線短....低速小彎多........GTI噴直線很猛...但遇到過彎..彎中推頭也是很嚴重的....
不同時間, 不同車手 所跑出來同一個場地測出的時間是不具參考價值的天候, 地面, 還有車手都會造成測試時間大不相同板主不需太再意雜誌所測試的結果老實說, 要跑得快, 還是車手最重要買車, 自己試開的感覺最準, 雜誌的數據僅供參考
鋼砲小黑 wrote:不同時間, 不同車手 所跑出來同一個場地測出的時間是不具參考價值的(恕刪) 這倒不一定, 君不見德國紐柏林賽道上的成績, 都是在不同時間由不同車手所跑出來的?但可以確定的是, 那些車手應該都是一時之選.所以這個測試令人無法信服的是, 測試車手是誰?