換了koni避震器 (第2頁)

brianalfie

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11樓

2009-12-09 8:32

我也推KONI...換KONI不用選車子...這標題下的太聳動了
讚~

克雷西歐部魯斯

克雷西歐部魯斯
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12樓

2009-12-09 8:39

SACHS似乎在台灣比較少聽到
KONI就真的如雷貫耳
開版大應該發開箱文讓我們流口水一下的

hiushius

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13樓

2009-12-09 9:30

我是用HKS，一組完工6萬，買車沒多久就更換了，在5萬多公里時，發現左後筒漏油，拿去給鳳山阿伯修理，又花5500。，用到現在快65000公里，看來也是該時候要換了，避震器這種東西，在台灣真的不必用太貴

夠用就好。

想請問一下，馬六單純拆一根後避震器，然後檢查完再重新裝上的話，工錢大約多少呢？想直接拆下來抓異音。
覺得當初阿伯沒給我裝好，給人看過，每個都說可能避震後裝好才會發出這樣的聲音。

s5590

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14樓

2009-12-09 11:27

我也是用KONI-FSD舒適性與操控性都不錯!!
但就是價錢貴了一點!
這避震器加CSC3與PE2都是不錯的搭配

恭喜大大更換KONI

人人有工作,家家都和樂,年年20%,個個有祖產,超跑豪宅不用愁[01]

k-wei

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15樓

2009-12-09 12:55

我是裝KONI 1130
車種是馬三5D
感想:比原廠的還好坐

果然是:選KONI不用選車子

sskrlm51

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16樓

2009-12-09 13:05

我也是用KONI 黃桶+KONI短彈簧~

若是遇到落差太大橋的伸縮縫~還是多少有觸底的現象?

我已經請師父調到最軟的狀況!!!

想問一下大家軟硬都前後是怎麼配置的呢?

裝了才知道台灣的路有多爛...

li370

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17樓

2009-12-09 13:34

sskrlm51 wrote:
我也是用KONI 黃...(恕刪)

如果會觸底表示你的彈簧跟阻尼(筒身)都過軟...
或是你彈簧跟筒身配錯了

市面上有些不肖廠商故意拿短彈簧來給你配原廠筒身或是(長行程的筒身)
此容易造成筒身阻尼提早衰退漏油或是掛點

短彈簧就應該配合短行程的筒身使用
舉例 H&R套裝 SACHS套裝 KW套裝都是短行程筒身配短彈簧

如果你用短彈簧配原廠行程的避震器或是改裝用的諸如: 倍適登黑筒B4或是黃筒B6 那就配錯了... 筒身易短命提前拜拜....
這些部分務請注意筒身與彈簧要注意配置

Mondeo is COOL

sskrlm51

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18樓

2009-12-09 14:03

你有聽說過KONI彈簧(-45mm)+KONI黃桶避震器嗎???

這樣的配置不知是否正確~

還是說要調硬一點???

才不會說因為太軟導致觸底哩???

liquidgroove990

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19樓

2009-12-09 14:20

調整組尼不會改善觸底. Koni 一般只能調整rebound, 拉伸的阻力.

觸底是決定在彈簧的. 會觸底, 就是彈簧磅數過低, 無法在縮短的避震器行程內抵銷掉壓縮的力道

假設彈簧是 6kg/mm, 壓縮1mm 就需要6kg 的力道.

你避震行程只有3cm 的話, 只需要180kg 的力量就會觸底

bluejack

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20樓

2009-12-09 14:39

sskrlm51 wrote:
我也是用KONI 黃桶+KONI短彈簧~

若是遇到落差太大橋的伸縮縫~還是多少有觸底的現象?

我已經請師父調到最軟的狀況!!!

我一開始裝的時候也是常常筒身吃到底
因為想說調到最軟, 免得副座覺得不舒服

後來調硬 2/3 後就再也沒有遇過這個問題了