betterpiyu wrote:門飾板不給拆~~ 最...(恕刪) 有網友就說到外面裝了還要去原廠裝那貴森森的玻璃如果是特殊規格玻璃沒得裝除外一般外面裝的還會幫你拆門飾板又不會多難拆騙人家沒拆過嗎原廠都只想省事不想拆而已那種不關保固的東西到外面裝還比較好
今天再度回到保養廠 決定把車門拆下來清 三個大男人 一邊抓著後門 一邊把碎玻璃搖出來最終結果還是一樣(有一點碎玻璃掉出來) 還留有許多的碎玻璃在後門內第一,馬五後門為塑鋼一體成型! 門飾板與後車門烤漆部份都是黏在一起 無法將門飾板拆下 (請各位馬五車友注意)第二,原廠在裝上玻璃(玻璃屬外包 協力廠商施工)前未將碎玻璃清除乾淨就裝上新玻璃 導致碎玻璃可以在門飾板內搖動 造成行駛噪音第三,新問題引擎室內配線 未包覆防水膠帶 讓引擎室內配線直接裸露在外才進防火牆 (業務說 這是摳思蕩的結果) 一代有包,二代有包 就是三代沒包 這是老問題了第四,最終結果 要打泡綿 讓泡綿平均分佈所有空隙(馬五後門內構造屬於蜂巢式) 讓碎玻璃無法搖動
原廠在裝上玻璃(玻璃屬外包 協力廠商施工)?!我真的很好奇, 先不管原廠有多貴, 怎麼會外包呢? 難道新車在生產線上的玻璃, 無法拿出相同的來賣嗎?這幾天才想去原廠更換保險桿, 想說不會只有未烤漆的保險桿吧, 要的話還要另外再烤漆後裝上. 沒有已烤好漆可以直接換上?
luftwaffe wrote:原廠在裝上玻璃(玻璃...(恕刪) 基本上要原廠再花一筆錢去弄倉庫囤積玻璃倒不如發包給協力廠商(一樣是正廠零件喔)而且原廠也比較不用承擔玻璃損壞的風險(如地震.原廠技師安裝miss.....) 況且這種模式對顧客來說可以得到比較快的服務 畢竟玻璃跟鈑件的急需程度不一樣鈑金凹陷了你可能會等一段時間再處理玻璃就不大可能了吧(膠合玻璃除外) 當然還是有廠商自行囤積啦(T.A.VW,印象中要先預約)至於安裝還是大多委外啦畢竟各有各的專業至於鈑件因為有牽涉到內部線路拆裝.調漆.運輸費用等問題所以原廠只賣原材而已,烤漆費用必須另計
betterpiyu wrote:第三,新問題引擎室內配線 未包覆防水膠帶 讓引擎室內配線直接裸露在外才進防火牆 (業務說 這是摳思蕩的結果) 一代有包,二代有包 就是三代沒包 這是老問題了...(恕刪) 小弟比較有興趣的是這點,請問有處理嗎?該如何包覆處理呢?我的車是i-max,引擎室內配線也是都沒啥包覆..謝謝.
防火牆的問題 已經打電話到總代理那去申訴了 等後續處理所有材料來都是素材 要到板金廠上漆的至於一體成型啊 我昨天有與板金師父一起用鋸子去鋸開後門總成 的卻的是一體成型的 無慮等車修好無異聲再把後門總成照片貼上來