sniper59 wrote:車頭線條除了巧妙連結兩側和車體的輪拱之外,通過側面車門的特徵線條,則延續到車尾大型後擾流尾翼,強調精巧的尺寸以及賽車般的動感。...(恕刪) 這段話底下那張圖...怎感覺輪拱與輪子的比例有點兒...怪怪的是輪拱太大 還是 輪子太小對哩~ 感謝樓主分享這麼有料的文章
isdera wrote:1.6要64萬多.....(恕刪) 感謝精采發表會的圖文~我也覺得價格定的太高了。而且2.5的的市場應該在MAZDA6比較適合,MAZDA6 2.5在市場上能見度頗低!!!稅金又是一各級距的負擔!!1.6在OLD MAZDA3時就很多人反應沒力,為何不擴缸改出1.8應該市場更大,稅金也比2.0低。難道是因為FOCUS 1.8的壓力,導致MAZDA3不出1.8嗎??依照OLD MAZDA3的模式,明年農曆年後,是否又出精裝空力套件版,滿令人期待!!