恭喜買車唷！其實一部好車有時是看了...開了...比較了就會毫不考慮的下手的....就是因為喜歡才會買的是吧...
今天早上我剛交車
我把開了之後的感覺列出,與大家分享,並有幾個問題
1. 因為業務有送我晴雨窗(前後車門均有掛),開車時感覺風切聲滿大,我時速大概40公里左右.因為當初在展示場試開它的車子時,覺得車內滿安靜的,但是今天開我的新車,卻發現室內隔音不好,就是那種全方位的噪音,我也不會形容,感覺不是組裝問題,好像是風切聲音?
2. 轉彎時,方向盤滿輕的,實在是不習慣,因為以前我都是習慣車子過彎後,手稍微鬆放方向盤,讓方向盤隨著車輪迴轉導正,但是這台車當方向盤放開時,它會很快導正回來,我的手得馬上握注方向盤,免的OVER了.真是不習慣日規車種啊!!
3. 駕駛座寬度滿擠的,感覺比我之前的VW LUPO(1400CC)之室內空間還小??難道是我買太小台了?不該選擇馬2??
2,這台車用的 EPAS 電子動力輔助,方向盤回饋性確實跟傳統的不太一樣
3,每一台車的車內空間設計確實不大相同,LUPO是台室內空間很大的小車,MAZDA-2只是純小車
30有一台1100CC的空間也很大,但是他是廂型客貨車,沒法用CC數來比較車輛大小啦,,,
主文裡面你有提到恆溫這個問題
所謂的恆溫並非由車子"自動"去感知室外溫度來調整你的室內溫度..
它是由"你"來設定溫度車子,再來"參考室外溫度,決定出風量以及出風口位子
恆溫空調有幾個感知器,,
1冷氣進氣感知器 2,外部溫度感知器 3,陽光感知器 4,車內溫度感知器 5,蒸發器感知器
切換為室內循環狀況,風扇出風量確實會比室外進氣來的大喔...
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
馬自達討論區似乎滿冷門的
沒啥人來這討論?多是尋車,或是問訂車價格與贈品?
也沒啥改裝車問題了
可能是我VAG區混太久了~~
馬2的恆溫控制,有些不習慣
感覺又像是半自動?因為得用手去轉
設計也很奇怪,螢幕上也無溫度顯示,只能以目視,看轉盤上的刻度
我有個疑問,是否只要調到室內循環,恆溫就會消失?還是說
像我之前LUPO依樣,室內循環的冷氣強度,都比室外循環來的大?
此外 好像整天都開室內循環,對人體比較不好?
但是台北市的空氣實在很差,又不能常開市外循環啊~~
有關貼黏式晴雨窗確實會比崁入式的多點風切聲
早知道業務送的是黏貼式的
我寧可多花錢來換崁入式的
畢竟風切聲真的很討厭
因為那些噪音,不像是從引擎室或是底盤,車輪傳出
而是類似環繞音響似的
周圍有種聲音,我實在很難敘述
很想把晴雨窗撕掉,但是怕萬一不是晴雨窗問題 就傷腦筋囉~~
還有 EPAS 電子動力輔助之方向盤回饋性---我實在很不習慣
感覺有些over
不知馬自達其他車款也會如此嗎??
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