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更換鋁圈及煞車問題(馬6 2.3s 04年)?

Sanders wrote:
朋友,SMS01不是...(恕刪)


哇~不是鍛造的,也沒有輕量化製程...
那我就不推這框了...浪費那錢...

SMS01再-1
我剛查過了
SMS01是低壓鑄造
RS05是MAT製品
ENKEI的MAT(旋轉製程)
讓他們家的"鑄造品"強度及重量媲美"鍛造品"



A.K1869 wrote:
我的車是17吋,21...(恕刪)


那這樣很簡單阿
先換組運動版的來令
效果就會比原廠好很多了
而且前後買起來
大概只有原廠的一半價格
Rotary power
別用飛X...
穩定性不是很好
都要換了不差那些錢吧..

再者
mazda 6
個人認為還是配5~7爪的鋁圈比較好看
細爪不是很漂亮
飛X的輪胎就不要考慮了
可以考慮RE001或比較經濟的I-PRO
很多人用過後評價都還不錯
煞車我覺得看個人.要看你有開快車嗎?
有的話建議你加大碟盤大或直上4活塞一次到位
Sanders wrote:
朋友,SMS01不是...(恕刪)

殊不知製程好的鑄圈
可以媲美鍛圈

一樣是鑄圈...重量可不同
A New Driving Sensation
最近很夯SMS01肯定不是MIJ, 注意看框脣上的ENKEI浮刻跟正日本的比起來糊多了喔
無敵e小秉 wrote:
殊不知製程好的鑄圈可...(恕刪)


SMS01 等級如何我還是存疑
在國外網站討論區看過SC05 18吋8J實測11.9公斤
ENKEI官網在特性部分僅列出 SPEC E (有高人可以解釋嗎?)
與SMS01相同的特性
所以能多輕呢?

爪型爪數當然也會影響重量,
我裝過 FS-01 18x8J 單顆重量約9.5Kg (MAT)
後來想換 Advan AVS Model T7,可惜停產 18x8J (低壓鑄造), 據說<9Kg
現在裝 Work XT7 18x7.5J 單顆實測重10.5kg (鑄造)
車友小豬的 GTC01 18x8J 單顆實測重9.2Kg (MAT)
教授的 Advan Racing RZ 18x8J 單顆實測8.14Kg (MAT)

舉一堆例子,
事實上廠牌也有影響,
一樣MAT,爪型也接近,
但重量卻差不少,
真的研究起來很累的
輪胎可以用好一點的.FD2有點滑.來令不要用便宜不知名的會好一點.煞的住會比開得快重要啊

Sanders wrote:
無敵e小秉 wrot...(恕刪)


爪型跟爪數 除了影響重量之外
也影響鋁圈本身的剛性

還有ADVAN T7沒有停產 還是可以買的到

只是WORK的圈
果然是重量非凡阿
XT7的重量已經可以媲美同尺寸的雙片式鋁圈了

Rotary power
et027992 wrote:
爪型跟爪數 除了影響...(恕刪)


為啥小P大這麼說啊..
是指XT7的重量在鑄造裡算很輕的嗎?

那RX8的鋁圈為啥也能那麼輕呢..?
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