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87萬的納智傑 有 電動門

倒是氣囊數目

可能牽涉到末端車價

這樣的七人座休旅

還要多些氣囊比較好

像是車窗簾幕式氣囊~
taiwan2008 wrote:
我到不認為 對我來...(恕刪)

那volvo也不算是品牌囉...

volvo = ford

那LEXUS也不算是個牌囉...

LEXUS = toyota
meanthon wrote:
花一百萬報名當納智傑...(恕刪)


那您也可以繼續當mazda的測試員.
今天新聞才剛有相關報導.

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31882955/IssueID/20090822

報紙上有登出照片, 整個車頭都爛掉了, airbag也是一樣沒爆.
看起來比較適合"鋼鐵人"駕駛.
說真的~
小弟開的是馬三
現在真的有一股衝動想換納智傑

想換休旅車也有一段時間了~

原本想等馬自達7或9來台~
不過有聽說到價格~

買~納智傑+馬三還有找~

叫你不要你還硬要~ 就說我要吃臭豆腐了啊~ 還硬買豬血糕~
看了大家的意見,個人小小看法..

大家首要的是什麼:安全吧~~~
但國產車你看一下車廠的作法是什麼,能省就省,能偷就偷.
最近我同事在大陸買馬五,Airbag有四個,不要說五速手自排了,...
但我的馬五才二個..
另外像T牌W車,底盤一堆人說有問題.....
所以車廠的良心才是重點.

當然開快車的話,除了戰車外開什麼車都一樣.
但安全佩備多一樣總是好的.

我倒覺得有納智傑是一個好的開始.
如果可以掌握到更多技術,成本一定可以下降,其它車廠勢必跟進.
不會再花頂級的價格買人家過氣的入門款了.
一個受政府保護了幾十年的車廠
"終於"造出一台車了
不過這算國產車嗎?
說難聽的是中華民國組裝車
看看車上的重要技術
底盤.變速箱.引擎.車身等等
都是國外廠商開發設計的
還敢說嘴是國產車
中華民國政府再不改變
是很難在汽車工業上有進步的


這會不會是另一台
飛羚101啊!!
mazda5 還有 2.3 + 5AT

應該要等 new wish 出來吧

如果 new wish 帶頭使用 5速 加 4 ~6 AIR BAG

我想國產車商會加

不過 t牌 好像都不會帶頭

只會帶頭漲


回樓上某一層樓

要人家改變前

自己的腦子可以先做做改變!!
edward-lee wrote:
一個受政府保護了幾十...(恕刪)

底盤------雖然是買設計,但是這是最快入門,最安全的方式,而且是雷諾的好底盤,如果是買小廠或是還在開發的廠牌,你敢用嗎??

變速箱---世界上才幾家車廠有自己的變速箱工廠呢??開發一家車廠就很厲害了,何必再同時開發變速箱呢??BENZ,BMW也不是自己有變速箱工廠呀!!

.引擎---引擎是台灣的華擎公司開發完成的,而且經過知名歐洲測試廠調教,如果引擎實力不好,該測試廠啟不是自打嘴巴嗎??

車身-----台灣自己設計,自行生產的,如果您覺得不好,那廠台灣的模具工廠可是世界馳名的,很多汽車工廠都是向台灣下訂生產的,或許您覺得日系車廠較好,可是知道嗎?現在很多的汽車板件都是來自東南亞或中國,品質呢??多爬爬文吧!!

小朋友,別在用鍵盤學車了.......在看不起台灣的汽車工業,先衡量自己一下唄!!台灣的汽車工業或許起步較晚,但是已經不可同日而語.....況且二十年前的飛鈴101有許多設計是非常前衛的,還有許多設計已被許車廠延用,只是當時的電子設備的耐用度較不好...否則早就飛上枝頭了
朴子 wrote:
底盤------雖然...(恕刪)


既然納智傑被你們說的這麼的好
想必各位大大應該已經搶先下訂納智傑嘍!
來分享分享心得吧!!
台灣汽車工業靠你們了
加油

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