JEREMYG wrote:
期待CX9，2018...(恕刪)
電動收摺原廠有料件可裝了喔，我姐夫的車已經叫料待裝了，好像1萬左右。
1. 車室感覺挺安靜的，引擎運轉尚稱細緻平順，有高級車的穩重感，但轉速超過兩千引擎渦輪聲蠻大的
2. 避震: 坑洞減速條等等的處理還不錯，比歐洲車軟Q一些
3. 操控: 我開的是四驅，轉向挺精準的，不知道是不是四驅的關係，稍微激烈點開也覺得轉向循跡性等等都不錯，加速快，爬坡非常夠力，整台車開起來真的沒有"車很大"的感覺，停車時才會覺得車大，但前後SENSOR挺夠用的，我覺得還不太需要環景
4. 音響: 真好
5. 導航: 如果一般使用標準不是很高，堪用等級
6. MRCC: 好用喔
7. 車道偏移: 感覺偵測車到的敏感度不太高，故意偏移了一下，有時候車子沒反應
8. 車燈ALH: 我只能說"傑克，這實在很神奇" 真棒的設計
9. USB充電: 這點很奇怪，快充怎會放在後座，這點的設計邏輯我實在不懂
10. 後行李箱的高度實在有點高
11. 油耗: 只能認了，大車宿命
目前不客觀的主觀感受，整體來說車子已經很不錯了，但是車室空間運用以及操作的人性化設計，比之頭有大還不夠細膩，不過瑕不掩瑜，還是不錯，目前開了三百多公里，後面應該還會有更深入的感受
AWD旗艦開了一週感想
車身真的是大台~停車目前還沒遇到困難的場地
但自家的停車格停下去就真的快剛好滿了
跟CX5放在一起真的是感受更大
音響比CX5好很多~隔音也是~尤其在高速上更明顯
音樂或是廣播好像都不能關掉~只能到靜音
開起來順暢有力~相對也因為車體較重~油耗也比較不理想
後視鏡收折要加價12900~但業代告知要先付清然後原廠的交期不一定
說可能要等很久~所以目前乾脆不爽裝
其餘還要在摸索~希望可以找出更多駕馭感受
另外想請教各位車友機油會使用哪一種呢
還請不吝告知
謝謝
經銷商沒有現貨, 雖然車還可以開, 但要我留車, 借我代步車. CX-3/Mazda3/CX-9三選一, 想說還沒開過CX-9,
就選CX-9吧.
結果技師小弟開出來, 上車後才發現竟然是Signature版, 而且總里程“2"哩, 全新的CX-9 Signature AWD
總里程 2 miles, 出廠上下船而已
Rosewood飾板和Ｎapa皮
LED V燈光在內側, 沒Ｍazda6外側明顯
後座側遮陽簾
配備表和價錢(價錢沒全拍到, MSRP是$45255), 2017 Signature AWD
開了五天, 還車時339哩, 油耗20哩
開起來的心得雖然車身比Mazda6 2.5G大, 但是2.5T讓加速感又回來了, 不過也比較耗油, Mazda6 2.5G平常可開到25哩.
直接投射的HUD高度也正常多了, 舊型折射版實在太低.
音響和靜音效果比2016 Mazda6好.
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