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致台灣馬自達公開信 [20150618起馬自達回覆轉貼於#355]

出去!現在!

修車估價 引擎蓋打開在蓋上就要付檢查費2萬

不付還扣你3天的車

馬自達不意外
一群只會嘴砲的高層人員,這就是台灣馬自達!
到底有沒有一點企業的道德和良知?
跟那些賣黑心油,蓋黑心宅的商人,有甚麼分別?

aaronsehi wrote:
德國著名神學家兼信...(恕刪)</blockquot

人家跟你反應當個案敷衍.大企業就是愛上這些免費曝光新聞
在01頭條不是被罵到臭頭就是讚到爆
這曝光度的個案 哈哈

話說神車A一上就超積極消毒...馬自達還敢說認證OK
當你價格沒競爭力.品質還這樣....
媒體會迴避報導有利害關係的財團早就不是一天兩天的事了,
政商關係也是如此。

我也覺得就算擋風玻璃沒有危及性命的立即危險,
原廠都該儘速妥善處理,
所謂輕言重聽,
一點小聲音或小問題都要重視才是符合服務的初衷,
不能只認為全是有心人士不符合比例原則的攻擊或詆毀,
而加以輕忽,
一流的車廠就要有一流的做法。

將來要買車我還是會考慮馬自達,
能有更多的選擇才是台灣消費者之福,
所以我選擇適時的予以鼓勵,
這不是什麼鬼救援還是戰鬥復活之類的。
所謂軟硬兼施,
僅以超然的立場給予適切的呼籲,
以上。
我雖然是mazda的車主,跟購車業務相處也算愉快,因此對這個品牌其實沒啥偏見。

但今晚我真的領教到該牌的業務品質。今晚去中壢大江剛好看到紅馬六與cx5,三個業務站遠遠的聊天,只有賞車的民眾。我只上車確認一下cx5的乘坐空間,也沒亂撥儀表板,大約一分鐘後其中一個業務走到我旁邊,一句話也沒說,只是在旁邊監視我的一舉一動,好像深怕車子被我看壞了,一副就是要趕我走的樣子...

馬自大....唉....還是洗洗睡吧。

我一個同事非常確定要買馬3,希望我能把他勸退....
百多萬的車 每日都要面對的前檔 很難超然吧
st61309 wrote:
媒體會迴避報導有利...(恕刪)

wshsiao wrote:
Kodo or Kuso...(恕刪)

紅牌終於也重創了
SLZ wrote:
百多萬的車 每日都要...(恕刪)

除非曾經造成人命的危害,
否則恐怕不太符合比例原則,
也很難不和小題大作聯想一起,
和台灣一年車禍致死的三千人比起來
所謂應關心而不關心這點似乎不太明智,
又如敲頭門事件至今五年以來,
誰曾關心陸上交通事故致死的人數已經超過一萬五千人…,
當然我的意思不是說服務差不會害死人就可以隨便,
原廠終究還是要給消費者合理的交代,
相對的消費者也要會辨別輕重緩急,
針對偷安全配備害死人的是不是要以更嚴厲的標準看待?
但是同樣不容易啦~因為媒體終究會迴避報導有廣告費的財團~
我僅以不同的角度提供一些理智的見解。
我要檢討,為何功課沒做好,長輩與朋友的建議不聽

自從All New Mazda3賣的有聲有色後,出現許多版友(消費者)對Mazda的實際感受文章與心得,某部分我真有遇過,但部分廠牌也有此問題出現,只是我沒感受到不悅。

預算有限,我原本鎖定FIT-S、Fiesta-1.0,我去這兩家經銷商看車時,也許我運氣好,沒遇到當我是純看車的業務;正要從這兩款車下決定時,Mazda出了一款Mazda3豪華版,恩!我下訂Mazda3豪華版。

我接觸過三位Mazda業務,最後一位Mazda業務誠實肯定的告知我:Mazda3豪華版交車會超過100天,無法保證正確的交車日期,如果不能等請改買尊爵或頂級,不然就買自己喜歡的車,這位業務很棒,值得鼓勵與讚賞。

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一品牌的產品賣的大賣時,會帶動整個品牌全體工作人員的信心,部分工作人員就產生自負、自大的心態,但這種心態是會傳染給其他工作人員,原本只有個位數的客訴,此品牌公司不去重視與處理,漸漸的會像伊波拉病毒一樣;但在台灣絕對不是伊波拉病毒,只是單純的流行性感冒,藥吃一吃就沒事,也就忘了

這幾天我看X端節目,報導2014日本麥當勞事件(臭肉、高層不認錯、金屬雞塊...等),這期間日本麥當勞還推出一系列的透明報導,希望日本消費者持續買單,結果2015年日本麥當勞公佈2014年麥當勞的獲利額,比2013年下滑12%,日本麥當勞承認2014年是賠錢,更承認賠錢的主因:臭肉、高層不認錯、金屬雞塊Ps.我忘紀從哪年開始,日本麥當勞的年獲利額是逐年無感下滑(0.1%~0.9%),日本麥當勞只說外在因數影響,容許年度目標數字內

台灣的消費者真的很善良,只有此品牌公司有出來道歉、賠償,台灣消費者就漸漸的忘記此品牌公司的XXOO,等到此品牌再度推出口碑超棒的產品,台灣消費者就一頭熱的去買。

身為台灣消費者的我們,依然保持這種善良與再給一次機會的話,我懷疑在台灣的牟利的企業品牌,真的會重視消費者的火氣嗎?不管在多少消費者出面抗議,甚至找了媒體、政客幫忙,只要企業品牌打打官腔,然後就靠時間等遺忘
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