Mazda CX-60 25S 新年式試駕｜不只擁有好體質，加了配備更超值！ (第18頁)

年輕有為 · 2024-11-08T09:00:00+08:00

打著「同級唯一縱置後驅平台」的招牌，一年前在台上市的Mazda CX-60於今年初開始交車至今，由一月份累積至十月份的總掛牌數已突破兩千輛大關。聽起來或許不是特別驚人，但對這家來自日本廣島的小規模車廠來說卻是一大成就；原以為大排氣量設定在國內會成票房毒藥，但想不到在一年內就獲得超過兩千位車主的肯定。對台灣馬自達來說更是錦上添花，因CX-60的加入為銷量注入活水，攜手既有的暢銷休旅作品如CX-5、CX-30等，讓品牌年對年市佔率成長達32%。台灣馬自達日前宣布2025年式CX-60已正式登台，透過凍漲價格、增加配備等調整來強化產品競爭力；當然，最大賣點依舊是同級競品難以比擬的高質感及駕馭感！回顧CX-60於去年十月底在台發表後，我們接連對該車系的各車型等級進行一連串的密集試駕。其中最令人驚豔的莫過於集所有品牌新科技於一身的33T AWD Premium Modern，讓眾人得以見識到馬自達精益求精的造車工藝進化。而作為車系中主力販售的25S AWD Exclusive，儘管褪去些許豪華裝備，本質仍帶有品牌注重的運動性和高級感，再加上相對平易近人的定價，成功為CX-60的銷售數字打下基礎。至於「純」後驅配置的25S Elite Plus，既可以是預算型買家體驗進階的第一步，也可以是重視操駕感的消費者首選。我想台灣馬自達在規劃CX-60的車型分級及價格策略時，一定下了不少苦功，才能如此全面照顧需求不同的購車族群。話又說回來，大家都知道新年式能做的調整自然不比真正改款來得多，如何在有限的更動中創造新鮮感，是每一車廠在產品更新時首重的課題；最直接的做法不外乎就是讓消費者看見「牛肉」在哪。比方說，新年式CX-60的四車型中有三車型並未調整價格，入門擔當的25S Elite及Elite Plus車型在維持原訂售價118.9萬元及129.9萬元的條件下，個別追加升級Hands-free感應式電動尾門及附12具揚聲器的Bose環繞音響系統。最受歡迎的25S AWD Exclusive車型則一口氣新增雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機等配備，141.9萬元的新定價僅比舊年式多出2萬元，升級總值絕對不僅如此。新年式CX-60車系編成及售價表車型25SElite25SElite Plus25S AWDPremium33T AWDExclusive Sport售價（萬元）118.9129.9141.9168.9註：33T AWD Exclusive Sport車型可加價3萬元升級「Premium Sport（暖沙棕）」或「Premium Modern（星砂白）」套件。此外，台灣馬自達也另針對配備大型前擋投影式全彩抬頭顯示器的25S AWD Exclusive及33T AWD Exclusive Sport兩車型，享期間限定（2024/12/31前入主）免費升級附設速限提醒輔助及車道指引輔助的原廠進階衛星導航系統，在這萬物齊漲的年代盡可能釋出誠意，回饋給品牌的忠實愛好者。回到這次由台灣馬自達舉辦的新年式CX-60試駕活動，本以為官方會以配備變動最多的25S AWD Exclusive為試駕車型，但原廠人員表示，希望媒體們能體驗到真正專屬於「後驅」的操駕魅力，於是大家試駕的車型清一色皆為更次一階的25S Elite Plus。不到130萬元的定價正好貼近國產中型休旅車的定價天花板，相信也是許多想從國產進階進口車的買家所考慮的口袋名單之一。本站其實在去年底就曾為各位帶來舊年式CX-60 25S Elite Plus的試駕報導，只