idolater wrote:
看來6月底有台不錯的...(恕刪)
AC2887 wrote:
聽說cx-8也是用這...(恕刪)
其實當事情發生的時候,我也求助FB車友社的車友們,也有車友回覆有相同故障問題,但里程數低,也是在保固內原廠出保,但同樣問題原廠一直要我去驗排氣提數據,當環保局拒驗後,我將拒驗單送到經銷商爭取權益,只回應我一句,總公司要求驗排數據還需要判定後才能出保,我當下的心情已對馬很失望了,心想,一間億來億去的企業,怎麼會是這樣的處置態度來對自家商品的售後服務,一台車要價140萬,一般人一輩子能有幾個1百萬的花費,說省油,但一次的零件維修費就全部吐回來了,今天若原廠願意出保完修後仍然要脫手換車,因不知道下一次設麼時候會再壞,又得花個10萬修,所以在這邊告誡各位車友,這個保固條款是有爭議的,希望車友們要注意遇此狀況千萬不要喪失自身權益
但因為環保法規，又加了排氣系統5年100000公里的規定
但後者是有但書的
要排氣不合格才有保固
也就是這環保署規定的5年100000公里，不等於直接延長三年的保固範圍到5年，而是有但書的
簡單說，渦輪壞了 ==> 排氣通過 ==> 不保
渦輪壞了 ==> 排氣不過 ==> 用這條保固修到排氣能過
保固的範圍是排氣要過
而不是保渦輪
對吧？！
並非渦輪或其他引擎/排氣配件天生就會享有5年100000公里的保固
結論是：
渦輪三萬多就壞實在很幹
但出保了就是出保了，確實是白紙黑字
樓主下一台車還是別買渦輪款，或者挑原廠對渦輪有超過三年保固的車款吧
(不知哪家有渦輪保固5年或更久的，我也想參考)
很多表面事物背後藏著的東西不難懂，但要學會 獨立思考....
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