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2017年式馬三旗艦款煞車失靈造成事故

不知斜坡坡度,若重踩煞車i-stop啟動,那斜坡因該不會很陡,在i-stop啟動引擎熄火狀態,因為會有再次啟動引擎步驟後,再打R檔,車子才不會失去動力。
以上是小弟的見解,請各位多多指教,謝謝,感嗯。

MUS wrote:
這一段可以稍微多說...(恕刪)


1. 排入倒車檔的車輛狀態(前進中? 已經煞停? 下滑中?)
是煞停中,我太太的腳是踩在煞車踏板上換檔的,一排入R檔就失去動力往下滑

2. 打算排倒車檔時的其他動作(是否踩了油門或煞車?)
一般正常煞停情況下一定是腳踩在煞車上不可能採在油門上,所以我太太確定是踩煞車時排入R檔
所以呢? 影片才能證明你的清白
舉證之所在 敗訴之所在
都過了快1天了
你只想靠文字嗎?
brandonpu wrote:
1. 排入倒車檔的車輛狀態(前進中? 已經煞停? 下滑中?)
是煞停中,我太太的腳是踩在煞車踏板上換檔的,一排入R檔就失去動力往下滑
2. 打算排倒車檔時的其他動作(是否踩了油門或煞車?)
一般正常煞停情況下一定是腳踩在煞車上不可能採在油門上,所以我太太確定是踩煞車時排入R檔
建議po上影片
有影片輔佐幫你

marklien wrote:
要不要跟原廠到現場...(恕刪)


也謝謝你的長篇回覆,順便跟你釐清一點你的疑問....當時狀況是我太太要駛出地下停車場時踩了煞車後停下來
準備投幣前發現投幣機在後方,所以打算排入R檔要往後倒車而發生的煞車失靈狀況,在排入R檔之前腳都是踩著煞車

casio2280 wrote:
I-STOP不是在...(恕刪)


小弟如果在斜坡上要倒車
打R檔後腳一定是放在剎車上含著,右手放在手剎車上...慢慢用引擎怠速後退

跟我太太在三確認後的確也是跟您一樣打R檔後腳一直是踩著煞車,基本上因為是上坡所以在排入R檔前腳就沒離開過煞車了,更不可能會去踩到油門...
看到這麼多車友留言給予的意見,本人非常感激!
不管是善意的交流或是隨口的批評我們都會用心看完,會買這台車當然是因為喜歡才買,
也不會發生了這樣的事故就一竿子打翻整個牌子的車款。
現階段我們只能靜待車子修好之後跟原廠做個詳細的測試來釐清事故真正原因!
本人目前出差中,近日內會將行車紀錄影片放上來跟各位交流,謝謝!
姑且不論人為操作的問題
想請問 剛發動沒多久
若是引擎溫度還沒上來
i-stop應該還無法作動吧
至少我冷車到istop ready
起碼要五分鐘以上
當然不清楚版主夫人停車停了多久
但需要繳費 表示有停一段時間
我想這件事情是不是已經跟istop無關了?


brandonpu wrote:
1. 排入倒車檔的車輛狀態(前進中? 已經煞停? 下滑中?)
是煞停中,我太太的腳是踩在煞車踏板上換檔的,一排入R檔就失去動力往下滑
2. 打算排倒車檔時的其他動作(是否踩了油門或煞車?)
一般正常煞停情況下一定是腳踩在煞車上不可能採在油門上,所以我太太確定是踩煞車時排入R檔


入R檔 尊夫人腳還踩在剎車上不是? 怎麼可以一打R檔馬上就下滑
下滑的力量還這麼大 把屁鼓撞成這樣?

而且 真的撞車了不是打P檔 等心平氣和再開
怎麼會一發動又往前衝再撞前面?

最後 請教一下尊夫人是不是兩腳開車? 這很重要
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