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CX-5 的前擋玻璃容易裂?

1. 只要是因為外力造成,原廠一樣一概不予理會,但是是否有想過,是個怎樣的力道?如果一個合理且經常在使用車輛會遇到的力道,別台車都不會破,但 CX5卻破了,還是要這樣把責任推卸給外力造成嗎?

2. 有真的認真調查與考慮到,車輛發生的比例是否真的偏高嗎?

3. 已經強烈反應東西可能有問題了,所以很不放心了!懇請原廠調查!但卻什麼都不做,就只是發個聲明要我們繼續回去再換上有疑慮的前檔!要我們繼續用全家人的性命安全去等待你們的分析!?難道真的要等到出現嚴重事故後,才要認真面對嗎?屆時馬自達辛苦建立起來的品牌形象,救的回來嗎!?
難道台灣馬自達就不能自己將一片前擋公開送到公信力的單位檢測,然後公開檢測報告嗎?

或許有些人認為,我們是因為自己玻璃破了,想要硬凹原廠免費出保固!但是,有很多人都有保險,基本上都可以免費出險,問題根本不在於錢!大家當初選擇這部車,不就是因為看上它的安全性嗎?今天一個有疑慮的前擋,發生破裂比例已經高到讓車主都已經凝聚起來反應了,竟然還是如此不重視!只會繼續叫我們回去換上可能有疑慮的前擋,繼續罔顧所有CX5用車人與家庭的安全!試問,這樣的態度,能夠說服消費者嗎?對得起當初如此支持這部車的我們嗎?

個人在此公開聲明,未來除非是馬自達確定為瑕疵召回,否則未來若在下前擋再有任何破裂損壞,絕對不會要求原廠為我免費出保固!以茲證明今天不是為了要吵糖吃!!!

原廠如此的態度,只能說令人心灰意冷,這問題若馬自達沒有給出一個負責任的態度,這輩子,本人再也不會再購買馬自達的產品,也會將此次如此不堪的經驗,隨時隨地與身邊親朋好友分享!



kuo.samuel wrote:
這就是Mazda?罔...(恕刪)


看樣子,Mazda決定想以清明節檔期作一次戰場。
發官方文宣進行消毒,
以有取得審查報告,並不表示交通部不可以從新調查。
看樣子,打算跟當初太古DSG一樣。

不過有進步了,各位婉君大大,起碼Mazda官方已經正式承認有這個問題了

但不表示這個聲明可以擊敗換原廠玻璃的數次被擊破的輪迴,
簡而言之,寧願選台製玻璃的原因不是因為便宜
就是車友已經打從心理根本不信任原廠玻璃,
而且之前就有車友在原廠出險換過玻璃,難道就為車友沒送日本原廠爭取嗎?
這就是從根本蔑視消費者的權益......

沒關係,這個聲明的意思就是,叫各位婉君大大們,拿出實力打趴清明節的銷售量
當初DSG傷了太古3個月,Mazda啊!我為您感到憂心,如果只是一紙新聞紙能擺平
那個四月份被打趴,五、六月還沒恢復元氣,七八月就準備度民俗小月了耶!

您打算聖誕節再來大放送嗎?日本接手後事來品牌價值很快搞垮是嗎?三思啊!

買Mazda的車子已經花了百萬,而且還可能是因為喊漲價得不實廣告所影響,
相信其他車廠的從業人員也不服氣這種疑有違反公平交易的不公平競爭。

Enemy's enemy is my friend
沒有積極的措施,不要逼現任車主們投反對票
1.如果01、媒體、業代上出現新款前擋玻璃有改善,這個聲明就是證明我們的前擋有問題,不肯安全性召回

2.反之,如果沒有改變,表示新版的與舊版有同樣的問題,不用賣了...

3.不然就是不實廣告....

三選一

各位車友、網友覺得應該是哪一個呢?

好吧!左線預備,右線預備,全線預備,正式開戰了....

真的是官話!
身為玻璃破裂者還是需要出來頂一下

我想訴求的應該是玻璃為何那麼容易裂,為何那麼容易裂,為何那麼容易裂???

並非車禍撞擊.而僅是在台灣公路上 小小小...的砂粒就裂
個人氣的是馬自達總是說:沒這回事! 沒聽說! 但僅去年至今卻陸續發生80幾件
而馬自達卻不願去探討 是不是設計了一台不適合在台灣公路跑得車子? 不願加強剝離的安全性 耐破裂姓
卻只聲明一切都符合法規, 廢話!不符法規, 怎麼量產? 怎麼進口台灣?

行駛中破裂 人會驚慌 到時就有產生意外,生命安全問題!!!
還是勸馬自達 請注重人命安全!

僅提供本人CX-5的出廠證明,以資證明確屬購車者

本來還想看CX-5的柴油頂級款的,先等等好了!
nhitabc wrote:
原廠回覆了...可...(恕刪)

既使日馬相關資料真是所謂合法,但比起其他廠牌與馬牌其他車型會有如此高的市場不良,合理嗎????套句柯P名言--社會觀感不佳,後續怎麼賣車!!!真是非cx-5不買的死忠者也請稍安勿躁,先觀察它3個月讓其銷售量盪到谷底說不定也會有跳樓大拍賣的可能呦!
原本6月要去訂車,觀望很久最近發生玻璃破裂事件~完全沒看到原廠說明改善只是一再推辭。非常失望,已經不打算去買CX-5了
看完馬自達官方發言後,簡單幫潛在的CX5買家整理一下重點:
1. 馬自達宣稱玻璃出廠符合測試。這我相信,否則怎麼賣?
先恭喜即將購入的車友,您愛車玻璃是符合測試的。
2. 玻璃如果因外力導致破裂,一概跟原廠無關,因為有1.當保護傘。話說,如果沒外力就自然裂,那也不簡單。
3.玻璃就算如車友所言,破裂率高,因為符合1.所以只能自費更換。一次20000,歡迎乙式出險,但次年保費增加。

總結,一件商品就算它容易壞(一樣的外力,別台車沒事,CX5就是比較容易裂),只要符合測試法規,車主還是得自己買單。以上就是馬自達的聲明。

另外,要下單的準車主,記得兩件事。
1. 成交價再砍20000,因為遲早會破。
2. 破了要換副廠的,因為原廠還是會破。

erichuang801 wrote:
本來還想看CX-5的柴油頂級款的,先等等好了!...(恕刪)


我也一直在看CX-5,看來需要在忍忍或考慮別台了...
187cm
前擋玻璃也是安全配備之一
只是在cx5之前大家都認為那是標配不是那麼脆弱
因為在台灣這近20年來從沒發生像cx5這樣易裂情況的車種
若以近20年銷售所有車子的數字包含所謂的貨車的數量
對比cx5所發生的情況那絕對是令人匪夷所思
居然有這麼容易裂的玻璃
在高速行駛中發生玻璃裂掉那是一件令人心驚的事
幸好我們都貼了隔熱紙,才沒讓玻璃裂的更誇張
如果沒貼呢~~~
台灣馬自達應當重視此事
這是很重要的安全標配
若有意要買此款的人應當要有心裡準備~~前擋玻璃在高速行駛時可能隨時會裂
這並不是危言悚聽.本身也是車主.只要上高速就要擔心前檔何時會淪到我
我很喜歡cx5.不僅僅是外型.操控內裝穩定性加速性我都很喜歡~~
但為何一個大家都理所當然認為不容易裂的前檔玻璃.在cx5上卻是如此不堪~~
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