以目前的用車觀點來看，還會覺得台規亞哥均衡度能佔到優勢的話～ 也就兩種類了...
本田愛友 & 本田業代!
以上兩類都該尊重，但去各自版區快樂自High豈不更愉快～
畢竟話說，支持愛護各自的忠愛品牌本是人之常情的無可厚非，理性分享討論也眾網大樂見!
但若是總是愛跨品牌跨PO文放厥詞的話才是擾亂分類論區的清明阿!
tokyohot2010 wrote:2014 Honda Accord 2.
以目前的用車觀點來看，還會覺得台規亞哥均衡度能佔到優勢的話～ 也就兩種類了...
本田愛友 & 本田業代!
以上兩類都該尊重，但去各自版區快樂自High豈不更愉快～
畢竟話說，支持愛護各自的忠愛品牌本是人之常情的無可厚非，理性分享討論也眾網大樂見!
但若是總是愛跨品牌跨PO文放厥詞的話才是擾亂分類論區的清明阿!
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tokyohot2010 wrote:
2014 Honda...(恕刪)
這也沒啥好解釋的,這只會讓人覺得汽油版馬六多沒競爭性,如同camry愛拿油電板來跟汽油版的accord比一樣,因為汽油版產品競爭性不高
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因為柴油其實在台灣大部分是應用在山路上比較有效過
平路?
我想怎麼差也差不了多少
甚至中速過後汽油車不一定比較差
買三星？如果你還認為你是台灣人，就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上，如果你還是要，那請搬家吧...台灣並不適合您居住。
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A車是耐撞~M車走預防撞~
A車CVT~M車6速
好像在比較1A2B的感覺~~哈哈!
但是卻是本A VS 馬M ~
不過銷售好的進口車好像死都不用CVT ~除了吃機油怪獸的品牌~是有先天上的問題嗎?
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但本田車族友是可以神話那2.4都是粉OK的，在本田版怎摸神話也是該的OK的粉贊的! 該是沒有反對的!!
但是...
一味要在它版High過頭，還要說得其他牌車友要認同不然就魯到底!?～
諸此種種，才是分類版區的亂源阿!
mipec1987 wrote:神化了柴油~並沒有甚麼好處
因為柴油其實
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antiver wrote:
事現實在那一看便知，...(恕刪)
既然人家本田迷是亂源
那我相信馬自達迷一樣是亂源
同樣都是版面
為何不能理性討論呢?
兩台都很棒的車
一台屬於穩重舒適
一台屬於帥氣動力省油
吵那麼多，車子也沒比較神
買三星？如果你還認為你是台灣人，就不應該將台灣人的尊嚴踩踏在地上，如果你還是要，那請搬家吧...台灣並不適合您居住。
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2014下半年，Mercedes-Benz還將追加C 300 BlueTEC Hybrid油電車型，這款車型將搭載C 250 BlueTEC規格的高輸出2.1升渦輪柴油引擎，另外搭配一具擁有28bhp / 25.44kg-m輸出的電動馬達，而這款W 205 C-Class也同樣配置九速自排變速箱。
CVT這產品~低廉衍生的產物~
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兩台車各有優缺點，都沒有完勝對手
一直強調某幾點我是覺得沒必要
然而但在台灣，不像美國可以買到這麼多好車
在台灣，MAZDA6 算是這價位中不錯的選擇
ACCORD9 如果配備也全來，相信銷售量跟CP值會更好
不然定價可以低一些，可惜了
完全端看使用者需求是甚麼就是了
我不是MAZDA粉，也不用當作我在護航
只因為GO車誌的關係讓我家關注這台MAZDA 6
(也跟老爸買車太龜也有關= =)
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