神無月翼 wrote:
感覺像是主動剎車突然(恕刪)
本樓正解~
我也認為是主動防護系統突然作動, 駕駛人操作錯誤所造成的事故~
這馬三的駕駛人, 對自己的車況掌握度不佳~
Ching777 wrote:
回覆126樓，在那樣的速度下，不太可能直接定竿…畢竟還有慣性…！！我是知道當偵測到前方有車時，駕駛未採煞車，系統會預壓煞車系統加強力道！
我AEB有啟動過兩次，系統介入一定是定杆，可是前提是安全帶要繫。AEB啟動也有條件的。
其實預壓加強力道跟有沒有踩煞車沒關係，煞車燈亮只有兩種情況，駕駛踩及系統介入。
系統介入煞車速度會是急速驟降的，可是影片顯示的是車速沒有驟降非常多。煞車燈亮仍舊可以跟前車保持一樣速度。
預壓力道也不會讓車輛失控的。主因還是駕駛踩煞車硬要左打方向盤。駕駛就是貪想超車，把大部分注意力放在左側RAV4位置，打完方向燈瞬間發現離前車距離似乎很近，於是煞車當下又硬要切到內線。很多駕駛都有這種毛病，只是開車經驗足夠的用路人都不會邊踩煞車硬切，不是直接切就是等下一拍在切。
MAZDA 的 AEB 系統, 即便是在高速行駛的情況中, 還是一樣會作動, 這是無庸置疑的~
已經把反應距離設定為最短的狀況下,
在時速 160km/h 左右, 與前車過近距離的變換車道時,
只要 AEB 判定你有撞上的疑慮時, 就會自動幫你點個大剎車,
這點, 在我剛拿到車的兩三個月的時候發生過好幾次~
在變換車道的時候, 系統自己給你來個這種驚喜, 真的會讓人捏好幾把冷汗~
但是, 說真的, 次數多幾次以後, 我們就會習慣了~
就能抓到速度多快且跟前車大概多近, 車輛就會作動 AEB 的 timing~
以後開快車超車的時候, 就會自己避免跟太近, 導致 AEB 太雞婆的事情發生~
而如果 AEB 作動的話, 其實也不用緊張,
相信自己, 確認會過的話, 就給他大腳補油門下去....
AEB 會自動釋放, 不會讓你的車子定桿在原地的~
就是怕後車被我們突然亮起的剎車燈下到失控而已~
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