• 20

New 馬六與New Accord 9代該怎麼選?

???

看清楚這片子人家是第幾秒才真正踩油門上路吧! 還把前面只是踩轟轟爽的十五秒也加進去會不會太鬼扯了~~

正式加速是 約16 - 49秒 上200 ! 49 -16= 33 !

重點是... 這雖不代表馬6官方最佳數據,但也遠比啥42的扯鈴值好多了!

&亞哥不就是2.4NA罷了,又還能強到那企~~

https://www.youtube.com/watch?v=SZMjbmlYSRM&feature=youtube_gdata_player

vq35-vell wrote:
柴六0~200看youtube實測要42秒

vq35-vell wrote:
我記得car & d...(恕刪)


我並沒有以空車價去算,那是笨蛋才這樣算
當然是看台灣配備有哪些,去美國官網也選配到差不多的配備

另外還請告知accord 2.4 0-200 28秒的實測影片網址
我實在都找不到
目前只有看到F30 320i的0-200影片,確實在30秒內解決
turbo+八速變速箱確實有一套

馬六2.2D在180附近確實就開始加速明顯變慢
所以要因為170以後輸ACCORD而選ACCORD??
應該沒人會很在意動力卻硬是要在這兩台不到200P的車中選擇一台吧
真的要會跑就直接買legacy 2.5gt了,選這兩台幹麻??

省油與否,內外觀自己是否看的順眼,應該是會買這兩台車的人最在意的地方
老是扯動力輸出要定輸贏實在頗無聊
antiver wrote:
???看清楚這片子人...(恕刪)


更正一下影片是40秒,你說的33秒也是差很大(49秒指針根本還沒到200),而且拍攝角度有視差應該要再減!

約15秒彈射,55到兩百。況且這是彈射起步,如果正常起步慢個一兩秒正常,所以我說42秒是路上值。

http://www.youtube.com/watch?v=Emt04JKZVBc這裡有汽蟒的

至於雅九前面有板友提到,看他有沒有影片。
那郭35看是拿3.5亞哥在迷糊戰扯鈴... 那些影片就算有也是私人開駕所得,好壞都沒有確實的官方價值!

若這大大的3.5都要25秒上才200,有人認為2.4可以只慢它3秒達標???
https://www.youtube.com/watch?v=o85tzXmt3Nw&feature=youtube_gdata_player

且重點是,那種速度以台灣看都是違法+N級勒~

妳以為有多少機會讓妳企跟誰試妳的0-200 ???

誇飾0-200的價值~ 當是塞車手嗎?~

然後忽視 0-100 還有真正實用的扭力馬力區段那類9成以上的實際實用性價值...

真是啥子心態!!


pighouse wrote:
我並沒有以空車價去算,那是笨蛋才這
bambochen wrote:
Car & Driver說Mazda 6質感勝過Accord
(因為Mazda不理編輯要求,每次都送最頂級的款式來測)
你稍微查一下就知道美國Mazda有沒有辦法賣得比Accord貴

他大概是忘了馬六是從日本進口過去,要收2.5%的關稅,加上產能限制,這也造成馬6賣得不如camry、accord的關係,除非能在美國本土生產,價格壓的比camry、accord低,不然光靠牌子是打不贏老美偏愛的田田,日幣現在貶值,進口到台灣應該比從美國進口過來的便宜,但legacy是怎麼回事
概略同級車型
變速系統比較

8速手自排
BMW 5-Series 520
Audi A6 Sedan 2.0

7速手自排
M-Benz Sedan E220
Honda Accord

雙離合器6速手自排
Volkswagen Passat Sedan 2.0
Volvo S60 T4
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost

6速手自排
Mazda 6 2.2柴油
Nissan Teana 2.5
Toyota Camry 2.5
Lexus ES 300h

Mazda 6 還在用6速手自排
在這幾輛車中比較明顯可看出優劣

所以Mazda 6多幾個電子系統就稱CP值高??

概略同級車型
馬力比較

Ford Mondeo 2.0 EcoBoost豪華型 渦輪增壓 240hp

Volkswagen Passat Sedan 2.0 TSI 渦輪增壓 210hp

Honda Accord 2.4 VTi-S 自然進氣 188hp

Nissan Teana 2.5 LG 自然進氣 185hp

M-Benz E-Class Sedan E200 渦輪增壓 184hp

BMW 5-Series Sedan 520i(d) 渦輪增壓 184hp

Toyota Camry 2.5 G 自然進氣 181hp

Volvo S60 T4 渦輪增壓 180hp

Audi A6 Sedan 2.0 TDI 渦輪增壓 177hp

Mazda 6 2.2柴油旗艦型 渦輪增壓 175hp

Mazda 6 2.2柴油+渦輪 馬力175hp
輸Accord 自然進氣188hp
Mazda 6多幾個電子設備 CP值就很高??

概略同級車型
柴油+渦輪車型
馬力比較

BMW 5-Series Sedan 520d 1995cc 184hp

Audi A6 Sedan 2.0 TDI 1968cc 177hp

Mazda 6 2.2柴油旗艦型 2191cc 175hp

VW Passat Sedan 2.0 TDI 1968cc 170hp

M-Benz E-Class Sedan E220 CDI 2143CC 170hp

Ford Mondeo 2.0 TDCi 1997cc 163hp

Volvo S60 D4 1984cc 163hp

馬6 cc數與馬力比
和同樣柴油+渦輪型比
數據好像也不太好
所以馬6多幾個電子系統就cp值高??





2014年小面積撞擊測試

Accord Good

馬6 Accept

更不要說馬6之前的撞擊成績了

所以馬6多幾個電子系統cp值就高??





2014 Honda Accord 2.4 VTi-S Exclusive

NT$ 145.00 萬

車身型式

4門 5人座

變速系統

CVT 7速手自排

引擎規格

2356cc 直列4缸 16氣門

性能數據

188hp@6400rpm
25.0kgm@3900rpm

能源消耗

平均13.0km/ltr 市區9.32km/ltr

高速公路16.88km/ltr
相關稅率

牌照稅 NT$ 11,230
燃料稅 NT$ 6,210

-------------------------------------------------
2014 Mazda 6 2.2柴油旗艦型


NT$ 136.90 萬

車身型式

5門 5人座

變速系統

6速手自排

引擎規格

2191cc 直列4缸 16氣門

性能數據

175hp@4500rpm
42.8kgm@2000rpm

能源消耗

平均19.0km/ltr 市區15.33km/ltr
高速公路22.05km/ltr

相關稅率

牌照稅 NT$ 11,230
燃料稅 NT$ 3,726


BJ4
  • 20
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?