RX-8就我所分解過的引擎中,最慘的一顆,車上哩程好像是十萬多公里。但是,該車先前就已經有“吃水”的情況!發現它吃水後隔了一段時間,又見到該車已經是坐拖車了。轉子引擎,除了「機油」這個要點外!就經驗中還有一個要點「冷卻液」,上面提到這最慘的引擎,它的「水泵浦」、引擎冷卻道、甚至是空調用的暖水管,都有很厚的鐵鏽!因為轉子引擎,除汽缸外部冷卻道為鋁製外,其他本體為鑄鐵材質,冷卻液如果單單只用水,很容易會有鐵銹的產生!一但鐵銹開始堆積,就一定會有散熱不良的情形。引擎過熱,轉子引擎每個結構中的墊圈就會燒毀,一但燒毀引擎就吃水,引擎一吃水掛點是絕對!付上幾張該引擎的照片:
Pachilla wrote:有夠慘.....好像...(恕刪) 我可以跟您說,就以照片中這顆,已經不可能有機會變成您所說的“十三個月引擎”!第一,它的水塞已經脫落,再一點缸壁嚴重刮傷,菱封就不用說了。還有一點,小弟想請問,不知兄台為何對轉子引擎如此排斥?
Owen Kuo wrote:還有一點,小弟想請問,不知兄台為何對轉子引擎如此排斥? 因為轉子根本不適合拿來通勤代步車使用,更何況車主是一個門外漢.如果今天有人要買 RX-8 來玩玩我很推薦, 因為 RX-8 的底盤潛力比 BMW 還好, 引擎可以換成比較實際的版本.
羅小P wrote:大大你的照片好驚悚阿...(恕刪) 自己開始接觸轉子引擎後,發覺轉子引擎很像人!一個人如果身體健康,沒有壞習慣把自己的身體搞壞,理當有一定的壽命。轉子引擎也是,沒錯其運轉方式油耗的確比其他引擎高!但他的運轉方式所帶來的獨特輸出,也是他吸引人的地方。前些時候,台中有位先生自己從美國帶回一輛6MT的RX-8,試車時動力輸出真的與國內市售的4AT有不小的差異。如果你真的對RX-8深感興趣,可以多跟RX-8的車主聊聊,有時間的話非常歡迎你來我這聊聊。