馬自達真的很有個性,從轉子引擎以來,一直追求與眾不同,寧願把研發經費拿去研發那個不怎麼樣的Skyactiv X引擎。當初若順應downsize的潮流,把經費拿來開發1.5T與2.0T引擎,銷售數量恐怕早就翻倍囉!
Mazda這波操作感覺就像引擎搬動路上看太多反而覺得「魂動」的特色已經略顯失色LV2已經接近各車廠百萬級距的標配(少數扶不起的阿斗車廠就算了)引擎CC數(稅金) 2.5在台灣是致命傷 2.0應該才是消費主力快150萬的價格 販售比例應該不會太高
馬自達的車越做越好了. 想到上一台開的馬5 到現在還是念念不忘好用的空間(偶爾七人座), 不太大的車身 (停車方便), 有天窗, 滑門, 開車視野清晰. 操控雖不是什麼跑車但總覺得很好掌握. 價格也不貴. 超級適合小家庭偶爾帶長輩出遊, 平常接送小孩的. 可惜這種mini mini MPV 在台灣不好買了原本換車的時候也考慮CX5可惜CX5 有個缺點, 就是車內空間太小了. 真的很神奇如果把椅子能縮小點, 室內空間是不是就可以騰出來了呢?