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Mazda 3 換車道失控?!

改成扭力樑的MAZDA 3....變成新一代船車不意外!
BlueSky5230 wrote:
智慧前行煞車輔助系統 (SBS)
SMART BRAKE SUPPORT
行駛時系統會主動偵測前方車輛、行人或自行車,當判別有碰撞風險時,系統將發出警示提醒,若駕駛未採取閃避措施,系統將自動介入主動煞車;若駕駛也同時踩下煞車,系統則輔以更大的煞車力道,避免或降低可能發生的碰撞。
駕駛方向盤有往左打(注意方向燈亮起),系統是不會介入的。如果系統要作動的話那種相對速度與距離早在行車紀錄器看見Mazda 3車輛全貌時他就會啟動煞車輔助,降低車輛速度。
系統會偵測方向盤、方向燈、油門及煞車訊號回饋。


影片中可以看到 Mazda3 先打方向燈並持續左偏

10:23:01-10:23:02,一秒內Mazda3剛煞車就已完成切換至內車道的全部動作

此時內側車道前方無慢車,但煞車燈卻持續長亮至10:23:06才結束

在前方無慢車的狀態之下,SBS應該不會介入吧?

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10:23:00 左邊方向燈第一次閃,距離前車Zinger約2.5組白線(~25公尺)

10:23:01 左邊方向燈第二次閃

10:23:01 距離前車約1.5組白線時 煞車燈亮,方向盤已左打,右側車身已開始下沉

10:23:02 全車已變換至內線道,煞車燈常亮未熄滅,左側車身下沉 (方向盤右打),車尾開始飄移不太穩定 (左甩)

10:23:02 煞車燈常亮未熄滅,右側車身下沉 (方向盤左打),車尾小幅搖擺 (右甩)

10:23:03 煞車燈常亮未熄滅,動線持續往左側中央分隔島偏移,左側車身開始下沉 (方向盤右打) (左甩)

10:23:04 煞車燈常亮未熄滅,動線已失控,車尾往左甩,車頭大幅右偏,前輪方向已左打(左甩)

10:23:05 煞車燈常亮未熄滅,車體向右大幅偏移,失控撞向中線車道的Zinger(右甩)

10:23:05 煞車燈常亮未熄滅,車體/車尾向右大甩,橫向甩入中線車道,直接把Zinger撞開,頂偏半個車道 (還好沒被頂翻車)

10:23:06 煞車燈這時才熄滅,行車動線逐漸回復穩定
STUT4055 wrote:
內車道不龜全世界都平安

與其變成飆仔的賽車道
還不如給速限"龜車"龜起來
讚什麼?? ?? ??
surfboy777 wrote:
與其變成飆仔的賽車道
還不如給速限"龜車"龜起來

+1
台灣不少人一直以來都誤以為內側車道是無限速車道
就算已經開到110km/h(gps),仍然會禮讓後方的超速車輛
回覆樓主,至於為什麼想關,我也不知道!想帥一波吧

回覆126樓,在那樣的速度下,不太可能直接定竿…畢竟還有慣性…!!我是知道當偵測到前方有車時,駕駛未採煞車,系統會預壓煞車系統加強力道!


有錯請指教!!
馬自達果然爛,
HermesParis wrote:
Mazda 3 五門(恕刪)

應該是太菜了...
菜鳥有再多的主被動安全都沒用的...

二腳開車?
看不出來他為何會失控

換車道後前方沒車 根本不需踩煞車

而且ESP沒作動嗎?
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