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【國內快訊】Mazda CX-9認證車無偽裝捕獲,將隨著Mazda 6旅行車之後在國內上市


idftw2000 wrote:
北美這台跟同級車近...(恕刪)


是他的對手太強了,上面有HONDA PILOT,空間 動力都優於CX-9

CX-9在這個級距就是好一點的油耗跟行車肅靜而已

PILOT可以坐到8個人,第三排坐大人遠比CX-9好很多

況且TOYOTA HIGHLANDER最近又小改款換上新的缸內直噴引擎配8速變速箱

CX-9銷售量要超越 H and T ...老實說滿難的...


PolyS wrote:
是他的對手太強了,...(恕刪)


Highlander跟PILOT都賣得很好沒錯.美國月銷幾乎都破萬輛.
但是CX-9美國上市近半年.月銷平均只有2千輛上下.
連NISSAN同級的PATHFINDER.都有6.7千輛的成績.
更貴的QX60也有3千輛以上.
明明都是同車格跟同價格帶的產品.
怎麼會差這麼多??
因為盲點是...關稅是死的,是死物

但是車商操縱的終端價格是活的...他們要怎麼調他們高興

除非強制它們的進口報價成本公開...看哪些車商最不要臉

不只日系...歐系也要...看死光槍能打死幾隻壞東西


idftw2000 wrote:
Highlander...(恕刪)

idftw2000 wrote:
Highlander跟PILOT都賣得很好沒錯.美國月銷幾乎都破萬輛.
但是CX-9美國上市近半年.月銷平均只有2千輛上下.
連NISSAN同級的PATHFINDER.都有6.7千輛的成績.
更貴的QX60也有3千輛以上.
明明都是同車格跟同價格帶的產品.
怎麼會差這麼多??


米國人只愛6缸以上大排量引擎吧?
這價錢和車系配備真的很吸引人,入門150萬該有的主要安全配備都有,170萬就有MRCC,再多幾萬就四驅,搭配霸氣的車身和足夠的馬力及扭力,感覺會吸引到中間的潛在買主。

本來有打算等這台,但急需用車就先換Subaru Outback了,但平心來說,這價錢和國外比甚至類似車型的售價似乎還有誠意。

syfjames wrote:
這價錢和車系配備真...(恕刪)



推一個,期待台馬打敗台本.........Honda Taiwan
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