為什麼mazda在台灣銷售量總是不好? (第15頁)

CcCManCcC
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141樓

2020-03-13 0:22

摩利亞 wrote:
你有把銷售量算進去嗎(恕刪)

不用算銷量阿，這不是銷量問題

馬自達的聲浪大是因為車主行動力高
馬自達的柴油銷售數量有比過DSG的總數嗎?為什麼DSG那麼平靜.....

所以不是銷售的問題，而是誰聲音大的問題

至於成天招回，汽油車主和柴油車主的體驗又不同了，不代的車款的體驗也不同了~~~
所以你說天天招回，抱歉，以我經歷兩輛的經驗是沒有這樣的!!
而且我跑武嶺開老馬六比開同年份的老米漿還安心，我的體驗是米漿妥善率比馬自達糟糕

總歸一句，台灣買車就像賭博，買到設計優良的車款是賺到，買到設計差的車款就是抱怨.......
每牌的車主群都有自己抱怨的點

carmaster

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142樓

2020-03-13 1:20

貴⋯⋯⋯

stu6309

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樓主

2020-03-13 5:31

老實說我也看過福斯、賓士車主示威活動，其實mazda 後勤應該沒很慘。
至少最近認識的人出保固，原廠都很乾脆同意。

摩利亞

摩利亞
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144樓

2020-03-13 7:14

CcCManCcC wrote:
不用算銷量阿，這不是(恕刪)

你賣1000台就有一台出問題和賣100台就有一台出問題...

所謂的妥善率真的和銷量沒關係嗎?... sorry

而且照你的意思車子的暇疵事件大小是看車主的行動力...

所以是怪受害車主的意思囉...

會影響行動力其實原因很多...

像原廠的態度和出事的嚴重度...

當然這也代表這家車廠的危機處理和售後服務態度差勁的程度...

最後...一家車廠車款瑕疵的問題還要分年份分汽柴油...這樣的說法似乎太牽強...

所以馬只要停售柴油款就可以跟消費者說...柴油款跟本廠無關的意思嗎? 完美切割?

而且就算是賭博也有機率問題...幹嘛去輸錢機率特高的賭台上送錢給別人才來後悔呢?...

BLUE_PJ

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145樓

2020-03-13 7:25

stu6309 wrote:
馬自達是日系大廠車輛...(恕刪)

某品牌是市場銷售冠軍，但他的車合您胃口嗎？
要搶市場勢必要犧牲很多部分，但市佔第一，不代表人人愛，有時只是屈就而去買而已，買自己所愛，愛自己所選拇指向上

摩利亞

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146樓

2020-03-13 7:28

BlueSky5230 wrote:
那也只有對中召回的車(恕刪)

對於T牌召回的次數你有數據指出比馬牌多嗎?

另外照你的說法柴馬已經不是馬自達製造的嗎?

所以出了大包就可以把這群車主排除在馬牌車主外?

就算在台灣已經停賣了也算是他們的黑歷史...

就像出去現在一樣...

之後仍是讓人津津樂道及永世流傳的車廠笑話...

飆心獵翼

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147樓

2020-03-13 7:52

stu6309 wrote:
會有福斯、福特差嗎(恕刪)

沒遇到,不代表沒有!或許還伯仲之間呢!!

rjrsduenxu

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148樓

2020-03-13 8:06

二年前，我被cx-5 外型所吸引，原本跟同事就打算去試車了(共三人打算一同買車議價)，想說沒買過mazda的車子，先作一下功課。google一下全都負面消息，噴水事件、後勤與處理態度，讓我跟同事直接放棄這品牌。只能說現在資訊發達，品牌型象真的很重要!

CLEARLY BETTER

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149樓

2020-03-13 8:19

我開三代馬3
15年買時候真的物超所值
開到現在都是
不管外型內裝配備還有最重要的價格
的有超越一般同級車一些(當然個人觀感不喜勿噴)
開了五年沒啥問題保養也不貴

但現在四代馬3
因該只剩外型有型而已了(當然個人觀感不喜勿噴)

CcCManCcC

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150樓

2020-03-13 8:34

摩利亞 wrote:
你賣1000台就有一台出問題和賣100台就有一台出問題...
...(恕刪)

那你覺得DSG的比例和馬牌的柴油引擎比，誰多??
你應該去外廠精修雙B的問問油底殼漏油/塌天棚機率

摩利亞 wrote:
而且照你的意思車子的暇疵事件大小是看車主的行動力...
所以是怪受害車主的意思囉...
...(恕刪)

暇疵事件聲浪大小，本來就是取決車主行動力大小。
沒人貼文，沒人抗議，誰會知道?
我這不是褒他們行動力比其他牌好?何來怪?

摩利亞 wrote:
會影響行動力其實原因很多...
像原廠的態度和出事的嚴重度...
當然這也代表這家車廠的危機處理和售後服務態度差勁的程度...
...(恕刪)

還好，就說了這我著眼點不同，我非柴油車主，反而拿別的品牌類似無解又是核心的主件。
看到的是願意過保還換，還真的稀奇!
像我認識老DSG車主，死亡閃光還得找外廠

摩利亞 wrote:
最後...一家車廠車款瑕疵的問題還要分年份分汽柴油...這樣的說法似乎太牽強...
所以馬只要停售柴油款就可以跟消費者說...柴油款跟本廠無關的意思嗎? 完美切割?
而且就算是賭博也有機率問題...幹嘛去輸錢機率特高的賭台上送錢給別人才來後悔呢?
...(恕刪)

當然要分

1.過去以來都其他車廠有設計出現過問題的款式...只是大家有沒有碰到過的問題..

2.同一，切割開來，只是要代表，並不是一個群體能代表所有車主的看法。
遇到大事的人，和沒遇到事的人，看法不同。
真要你說的大家都感覺那麼糟，那我家兩台了，兩台年齡加起來也有個20出頭年，怎我的用車體驗不一樣

3.輸錢率特高...那是對已發生事情的來看待當然覺得自己輸錢率特高...那我經歷兩台這牌都沒啥問題?反而去碰大家喊好的米漿出大包?那是我和這牌子磁場比較合還是啥?

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不是特別挺馬牌(隔壁樓在挑車，看她的需求我還幫她把馬牌給去掉了推三菱

)
柴油車主要抗議當然很OK，這應該爭的的，就算把車拉到展示中心丟在那掛白布條抗議都可以。

但不要把自己經驗當作所有車主的體驗...

我還真不信買哪牌(豪車除外)能終生穩搭搭沒遇到地雷款....