沒事了

寶智鈞 wrote:
大家好！小弟的父親2014年10月24 買了一台1代CX-5 柴油頂級版本133.9萬元，今年12月回去原廠做七萬公里保養跟原廠反應引擎噪音很大！但原廠檢查後表示沒問題！

今年1月初時我父親開在路上突然熄火！請拖車幫我父親的車拖回台北濱江街馬自達原廠進行檢查！一開始原廠表示柴油幫浦壞掉，進行更換幫浦，但是換好之後一樣無法發動，原廠又再次檢查，發現是引擎內部正時鐵鍊斷掉！

後來原廠表示我父親的車保固期限過了兩個月！無法申請保固！原廠說一顆全新引擎27萬！原廠付一半北達跟我父親各半，跟北達商量後變6萬，雖然我父親保固期真的超過兩個月左右，但我覺得一台100多萬的車子，開三年2個月左右跑7萬多公里，引擎正時鏈條就斷了！會不會太誇張！還要我們自己負擔六萬元！

百萬的車這種品質我父親倒楣花6萬元！一台車引擎跑三年兩個多月左右七萬多公里就壞了！還要我父親自掏腰包6萬元！全新引擎只保固一年兩萬公里！很想請問一下這有保固跟沒保固有什麼差異嗎？但看來也只能自認倒楣！希望這次我父親的經驗能分享給大家！要買馬自達柴油車款請三思啊！

carmaster wrote:
7萬就壞有誇張
有維...(恕刪)

寶智鈞 wrote:
大家好！小弟的父親2014...(恕刪)

f9w726 wrote:
樓上如何保證正時鏈條"絕對&100%不會斷"?鍊條是金屬製,但還是有斷掉的可能,就算只有1/10000的機率,車主的情況如同中樂透,1/10000的機率被你遇到了!!偏偏這種中獎的結果根本沒有人會接受