有必要為了品牌妥善率放棄自己與家人的安全嗎? (第15頁)

查無此分機號碼
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141樓

2018-01-11 22:16

果然這篇吸引了超多T牌擁護者,還得出一個看起來有點道理但感覺怪怪的論點妥善率=安全

自己身為馬牌車主的感想,我不覺得馬牌妥善率會很差,家裡附近保養廠也經常看到T牌在修

只不過T牌車主東西壞掉通常不敢講怕被酸民酸爆,所以只好默默的修好繼續開,同事家裡的6年老神A也是大大小小修了不少東西..

另一個同事的N牌車幾個月前是電路故障後煞車燈不會亮,近期是啟動馬達壞掉發不起來

如何知道各牌妥善率?妥善率都馬隨便人家講的阿,隨便講講隨便信,鮮有幾個人會認真查資料

謠言止於智者,如果你不是智者,那就是___者,T牌妥善率其實也不會高去哪

妥善率只是擁護者安慰自己的一種說法而已,畢竟T牌也只剩這個可以吹,反正你又看不見妥善率,不管是T牌還是它牌

舉例來說好了,你對一個不懂電子產品的老人或者小朋友說你這隻手機多好多強多厲害

一部分的人可能會接受這個觀念,一部分的人會有所懷疑,一部分的人會有群眾心理,好多人說它好,它一定很好..

台灣不就是這樣充滿一堆民智未開的鄉民嗎?一堆人跑去搶厚奶茶?還有幾年前突然爆紅的蛋塔和甜甜圈?

第一次買車的人通常會打安全牌,因為這不是你熟悉的領域,所以你會聽從長輩的意見:買T牌就對了拉

說真的在30年前台灣市場上有幾款暢銷車?父字輩的說法只有聽過喜美(CIVIC),雅哥,TOYOTA,雪鐵龍,其他一概不認識

有沒有想過和泰幹嘛要妥協加上氣囊賣?就是知道網路資訊發達很多東西瞞不住了阿..

所以只好順應潮流趨勢補足氣囊,這樣才有東西和人家說嘴

94533821

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142樓

2018-01-11 22:35

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fuwewe

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143樓

2018-01-12 2:34

我剛剛去馬自達台灣的官方FB看了一下
馬三的負評蠻多的，主要是照後鏡收折故障
然後很多電子系統的問題！
在01上面似乎這些都沒有什麼聲音？

Saber422

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144樓

2018-01-12 3:14

妥善率就是妥善率
跟安全性是兩回事
如果妥善率是安全性的話

為什麼NCAP跟IIHS評鑑項目不包含妥善率？

kurokawa079

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145樓

2018-01-12 7:31

查無此分機號碼 wrote:
果然這篇吸引了超多T...(恕刪)

T牌擁護者這東西都出來了
神A的CP值根本極高
不然銷售怎麼那麼好?
然後妥善率除了雙田其他都是謎
很難比較啊沒錯
不過你可以看看市場二手價吧
除了雙田其他車二手價怎麼樣?
還是你認為車商都笨蛋
會高價收購一台板金薄的爛車
不外乎就是主要機件不太容易壞啊...
你說T牌常去維修
你也要看看修什麼啊...
神A的組裝品質就那樣
誰跟你說都不會有小問題的?

Faye

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146樓

2018-01-12 9:16

kurokawa079 wrote:
還是你認為車商都笨蛋
會高價收購一台板金薄的爛車...(恕刪)

不就是台灣人喜歡T牌, 好脫手
以我自己從事的產業來說, 爛東西賣翻了好東西沒人買的情況比比皆是, 這就是品牌的價值

查無此分機號碼

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147樓

2018-01-12 20:51

kurokawa079 wrote:
T牌擁護者這東西都...(恕刪)

你該不會天真的以為中古車商都是做慈善事業吧?沒有利潤可以賺他收你車幹嘛?

中古車行一貫手法就是把車弄到能開就好,外觀美容一下讓車看起來新新的,偷調表15萬公里調成5萬公里,售價馬上加好幾萬上去

這利潤還不夠高嗎?中古車交易糾紛的事情還看得不夠多嗎?

如果你買了一台T牌中古車後開沒幾個月車子就故障了你會怎麼做?廢話!當然想辦法把損失降到最少阿!

買到爛車,壞的東西修一修再丟回去中古車市場中不是嗎?

結果問題車就一直在市場中轉手再轉手,反正誰買到誰倒楣

結果造就了CP值很高的假象

CP值高看了真的很想笑...